基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶碰撞致因分析.pdf

1、在當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持高速增長(zhǎng)的時(shí)期，內(nèi)河航運(yùn)這個(gè)運(yùn)輸方式開(kāi)始逐漸受到人們廣泛的關(guān)注，它污染小、運(yùn)力大的特點(diǎn)也在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中給人們提供了很大的便利。但是隨著內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展，船舶數(shù)量開(kāi)始增多、航道內(nèi)船舶密度開(kāi)始增大，船舶碰撞也開(kāi)始成為一種常見(jiàn)事故，如何有效提高船舶行駛的安全度，降低碰撞事故發(fā)生率成為了內(nèi)河航運(yùn)中亟待解決的問(wèn)題。因此，必須對(duì)我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的現(xiàn)狀有一個(gè)清晰的了解，有必要使用一種有效的研究方法對(duì)造成內(nèi)河船舶碰撞事故的原因進(jìn)行分析，并對(duì)

2、其進(jìn)行更進(jìn)一步的探討，從而可以為相關(guān)部門(mén)、相關(guān)企業(yè)提供一定的決策依據(jù)，達(dá)到有效降低內(nèi)河航運(yùn)事故率的最終目的。
　　本文首先對(duì)船舶碰撞事故、事故致因分析理論以及貝葉斯網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)概念進(jìn)行了完整的概述。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)所搜集的事故樣本進(jìn)行系統(tǒng)的分析，提取出造成各個(gè)事故發(fā)生的影響因素，并分析各個(gè)因素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，構(gòu)建事故的致因鏈。其次，對(duì)所獲得的致因鏈進(jìn)行整合，構(gòu)建出了內(nèi)河船舶碰撞事故的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)構(gòu)，并通過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法，獲得了