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文檔簡介
1、自2008年京津城際鐵路客運專線開通以來,自動售票系統(tǒng)在我國鐵路上獲得廣泛應(yīng)用并取得了快速的發(fā)展,已成為提高鐵路運營管理效率和水平的重要手段。鐵路自動售票系統(tǒng)實現(xiàn)了鐵路售票業(yè)務(wù)的自動化,不僅為旅客提供了便捷、高效、舒適的服務(wù),而且在很大程度上降低了由人工售票帶來的人力消耗,減緩了高峰期車站售票的壓力,提高了鐵路的客運服務(wù)質(zhì)量并增強了鐵路的市場競爭力。隨著鐵路自動售票系統(tǒng)的不斷發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)取票、學(xué)生證購票、語音引導(dǎo)等新需求的不斷增加,使得
2、自動售票機的功能日益豐富,對自動售票軟件的要求亦日趨完善。既有的自動售票軟件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,可擴展性和可移植性較差,模塊耦合性較高,已不能滿足旅客日益增加的購票需求。因此,設(shè)計一個復(fù)用性強、耦合性低,具有分層體系結(jié)構(gòu)的自動售票軟件變得非常必要。PureMVC框架是一個基于MVC模式的輕量級開源框架,它將應(yīng)用程序分為低耦合的三層:模型層、視圖層和控制層,將PureMVC應(yīng)用于自動售票軟件的設(shè)計中成為一種很好的解決方案。
本論文首先對自
3、動售檢票系統(tǒng)(Automatic Fare Collection System,AFC)的發(fā)展概況、研究現(xiàn)狀和研究意義進行了總結(jié),然后介紹了設(shè)計模式的優(yōu)點,并對PureMVC框架的結(jié)構(gòu)和java版PureMVC源碼進行深入分析,闡述了PureMVC框架的實現(xiàn)原理。最后,通過對鐵路自動售票系統(tǒng)進行需求與功能分析,將PureMVC框架應(yīng)用于自動售票機內(nèi)軟件的結(jié)構(gòu)設(shè)計中,使得自動售票軟件更加富有彈性,從而能夠應(yīng)對需求的不斷變化,不僅提高了軟件
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