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文檔簡介
1、該論文首先對盾構(gòu)施工隧道襯砌結(jié)構(gòu)設計現(xiàn)狀及管片設計的各種計算模型進行了闡述，并在對我國隧道設計襯砌理論的發(fā)展做了詳細的調(diào)研和總結(jié)基礎(chǔ)上指出了現(xiàn)在襯砌設計理論存在的不足。 鑒于目前北京地鐵建設的形勢，根據(jù)北京地層的土質(zhì)特性及其與管片的相互作用特點，研究北京地層條件下的管片合理設計理論與模式，詳細介紹了修正慣用法和梁—彈簧模型法計算管片襯砌內(nèi)力的理論。針對北京地鐵盾構(gòu)管片設計采用的修正慣用法，使用與實際情況較接近的梁—彈簧模型分別計
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