重慶市渝中半島集中倉儲(chǔ)配送研究.pdf

1、重慶作為中國西部唯一的直轄市，具有明顯的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。重慶也是長(zhǎng)江上游最大的商貿(mào)口岸，輻射力強(qiáng)，輻射中國西南、西北和華中地區(qū)。而渝中半島作為重慶市的商業(yè)中心，其商業(yè)系統(tǒng)的發(fā)展是各界人士一直關(guān)注的問題。本文通過對(duì)渝中半島當(dāng)前的商業(yè)物流系統(tǒng)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，渝中半島商貿(mào)企業(yè)集中，經(jīng)濟(jì)規(guī)模大，每天商貿(mào)貨物吞吐量約3500噸，但是為其服務(wù)的物流企業(yè)卻存在著“散、弱、小、差亂”的情況，并且物流企業(yè)集中在長(zhǎng)濱路一帶，引起了交通的擁擠，物流企業(yè)的集中

2、點(diǎn)不符合渝中政府的總體規(guī)劃。渝中半島商業(yè)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀造成了物流成本高，環(huán)境和交通外部不經(jīng)濟(jì)。物流運(yùn)作的傳統(tǒng)模式已不適應(yīng)渝中半島的發(fā)展，所以為了保證渝中半島的順利發(fā)展，需要對(duì)物流運(yùn)作方式進(jìn)行改進(jìn)。
　　 本論文基于這一背景，在物流組織模式上創(chuàng)新探索，提出在渝中半島開展集中倉儲(chǔ)配送，一是緩解渝中半島資源不足的矛盾、二是通過集中倉儲(chǔ)配送，對(duì)物流運(yùn)行優(yōu)化組織，進(jìn)一步降低商品的物流成本，增強(qiáng)渝中半島的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。完善的物流設(shè)施，健全