多級別超限車輛作用下梁橋的承載力評定與加固技術(shù)探討.pdf

1、隨著我國現(xiàn)代化工業(yè)建設的蓬勃發(fā)展，越來越多的超限車輛行駛在現(xiàn)有公路橋梁上，我國現(xiàn)階段服役的橋梁多為一些梁式橋，對多種級別超限車輛作用下的梁橋進行承載力評定并制定切實可行的加固方案是十分必要的，研究成果具有十分明顯的社會經(jīng)濟效益。 本文通過分析確定了橋梁承載力安全性評定的原則和步驟，對現(xiàn)有重車過橋承載力評定方法進行了分析總結(jié)，確定了本文所采用的評定方法：設計理論法。對于重車通過既有橋梁的評判，基于模糊數(shù)學原理，對橋梁技術(shù)狀況進行模

2、糊綜合評判，對舊橋承載能力驗算系數(shù)Z<,1>提出模糊綜合評判取值的方法，并引用例子加以驗證。選取具有代表性的5種級別的超限車輛，對常見跨徑6m-20m的簡支梁橋和標準跨徑為8m、10m、l3m、l6m的四跨連續(xù)梁橋分別進行了驗算，確定了荷載效應組合值及橋梁抗力值，進行了橋梁承載力評定。通過對上述大量驗算數(shù)據(jù)對比分析，判定重車過橋的可行性。對于簡支梁橋，用等代荷載法進行了超限車通行性評定，并將其分析結(jié)果與設計理論法得出的結(jié)果進行比較，分析