海上保險(xiǎn)知識(shí)考試題庫(kù)

1、試卷一試卷一1、調(diào)、調(diào)整保險(xiǎn)人、托運(yùn)人和承運(yùn)人三者之間在貨損責(zé)任上關(guān)系的國(guó)際公約是（A）A、《維斯比規(guī)則》B、《約克.安特衛(wèi)普規(guī)則》C、《1906年船舶碰撞公約》D、《北京理算規(guī)則》2、下、下列屬于海上保險(xiǎn)的初級(jí)形式的是（C）A、單獨(dú)海損的分?jǐn)傇瓌tB、船舶抵押貸款C、共同海損的分?jǐn)傇瓌tD、勞合社3、下、下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于一般外來風(fēng)險(xiǎn)的是（B）A、地震、偷竊、戰(zhàn)爭(zhēng)B、偷竊、串味、短量C、洪水、海嘯、雨淋D、受潮、雨淋、艙面4、根、根據(jù)《中華人

2、民共和國(guó)海商法》船舶保險(xiǎn)中承保的船舶是（D）Ａ、科學(xué)考察船Ｂ、軍艦Ｃ、緝私船Ｄ、客貨船5、南、南京某陶瓷進(jìn)出口公司將一批價(jià)值1500萬美元的古董從南京運(yùn)往美國(guó)要求在2個(gè)月內(nèi)分批運(yùn)完。選擇最佳的投保方式為（C）A、流動(dòng)保險(xiǎn)B、總括保險(xiǎn)C、逐筆保險(xiǎn)D、預(yù)約保險(xiǎn)6、下、下列對(duì)施救費(fèi)用構(gòu)成條件敘述錯(cuò)誤的是（A）A、對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行施救可以是被保險(xiǎn)人或其代理人或受讓人或其他人B、其目的是為了減少標(biāo)的物遭受的損失C、保險(xiǎn)標(biāo)的遭受的損失是保單承保風(fēng)險(xiǎn)造

3、成的D、施救費(fèi)用的支出必須是合理的7、海、海上保險(xiǎn)合同的客體是（B）A、保險(xiǎn)標(biāo)的本身B、保險(xiǎn)利益C、保險(xiǎn)責(zé)任D、保險(xiǎn)損失8、以、以下說法錯(cuò)誤的是（C）A、船舶保險(xiǎn)合同必須經(jīng)過保險(xiǎn)人同意后方可轉(zhuǎn)讓B、海上貨運(yùn)險(xiǎn)合同可由被保險(xiǎn)人背書或以其他方式轉(zhuǎn)讓C、海上貨運(yùn)險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)過保險(xiǎn)人同意D、海上貨運(yùn)險(xiǎn)合同允許保險(xiǎn)合同背書轉(zhuǎn)讓與提單背書轉(zhuǎn)讓同步進(jìn)行9、CFRCFR價(jià)格條件中，不屬于賣方的責(zé)任有(C)A、辦出口手續(xù)，領(lǐng)取出口許可證B、租船，訂

4、艙C、辦理保險(xiǎn)D、承擔(dān)裝船前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)1010、一張、一張“已裝船提單”，其簽發(fā)日期正確的是（C）A、貨物于5月28日送交給船公司保管B、貨物于6月1日開始裝船C、貨物于6月3日全部裝完D、貨輪于6月5日起航1111、根據(jù)、根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人對(duì)其所承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任，一是提供適航船舶，另一項(xiàng)責(zé)任是（A）A、妥善管理貨物B、供應(yīng)品要備足C、船員配備要齊全D、貨艙要適貨1212、同、同國(guó)際市場(chǎng)的習(xí)慣做法一樣，我國(guó)海運(yùn)貨物

5、基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般也采用(C)的原則A、“門到門”B、“桌到桌”C、“倉(cāng)至倉(cāng)”D、“港到港”1313、海、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中負(fù)賠償責(zé)任的損失是(D)A、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失行為所造成的損失B、發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失C、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷所引起的損失或費(fèi)用D、意外事故造成的全損或部分損失1414、有關(guān)共同海損分?jǐn)偟恼?qǐng)求權(quán)的時(shí)效期間，從（D）之日起計(jì)算。海上保險(xiǎn)試卷第3頁(yè)（共頁(yè)）（2）倒簽提單有什么后果？（3）請(qǐng)對(duì)此案件運(yùn)

6、用相關(guān)原理進(jìn)行評(píng)析。答：（1）倒簽提單指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求，在貨物裝船后簽發(fā)比實(shí)際裝船完畢日期較早日期，即倒填簽發(fā)日期的提單。（2）倒簽提單行為是偽造單據(jù)的行為，屬于托運(yùn)人和輪船公司合謀以欺騙收貨人的欺詐行為。收貨人一旦有證據(jù)證明提單的裝船日期是偽造的，就有權(quán)拒絕接受單據(jù)和拒收貨物。收貸方不僅可以追究賣方(托運(yùn)方)的法律責(zé)任，而又還可以追究輪船公司的責(zé)任。（3）提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的證明，當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給善意的

7、受讓人或收貨人時(shí)，按照有些國(guó)家的提單法或海商法規(guī)定，收貨人或提單持有人與承運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)按提單條款辦理，即此時(shí)，提單就是收貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。因?yàn)槭肇浫瞬皇浅型须p方訂立合同的當(dāng)事人，他無法知道他們之間除提單以外的契約關(guān)系，他只知道手里的提單，只能以此作為運(yùn)輸合同。本案中，承運(yùn)方宏盛公司沒有意識(shí)到提單的這一重要性質(zhì)，而應(yīng)托運(yùn)人請(qǐng)求倒簽日期，以掩蓋托運(yùn)人的違約事實(shí)，屬于偽造單據(jù)的違法行為。提單的日期應(yīng)該是該批貨物裝船完畢的日期。

8、根據(jù)買賣合同，賣方應(yīng)在買方開出的信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期之前或當(dāng)日完成裝運(yùn)，原則買方可無條件撤銷買賣合約并提出索賠。承運(yùn)人在遇到托運(yùn)人要求倒簽提單的情況下，要格外謹(jǐn)慎，因?yàn)榻回浫?托運(yùn)人)要求倒簽提單最大的可能是利用此來欺瞞收貨方；因?yàn)槿绻肇浫送獍l(fā)貨延期付運(yùn)，那么發(fā)貨人可以利用要求對(duì)方修改信用汪的方式，而不必要求倒簽提單。所以，在大多數(shù)情況下，發(fā)貨人要求倒簽提單多是因?yàn)槭肇浫瞬煌庋悠谘b運(yùn)。在本案中，托運(yùn)人未能及時(shí)備妥貨物的情況下，應(yīng)該

9、及時(shí)與美方威克特公司取得聯(lián)系，請(qǐng)求修改信用證，并求得對(duì)方的諒解即使對(duì)方不同意如此做，至多也只付違約金，而且只有在美方公司確有損失的前提下才付賠償金.而不應(yīng)該要求承運(yùn)人倒簽提單從而造成了買方和承運(yùn)人共同成為被告被控合謀偽造單據(jù)進(jìn)行欺詐既蒙受了經(jīng)濟(jì)損失也喪失商業(yè)信譽(yù)實(shí)屬不該。35.35.比較倫敦比較倫敦協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款與中國(guó)人保海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的主要異同答：ICCCIC有三大主險(xiǎn)三大主險(xiǎn)、十一種一般附加險(xiǎn)，六種特別附加險(xiǎn)、二種特殊附加險(xiǎn)

10、(2分)海盜行為在ICC(A)險(xiǎn)種承保在戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保范圍內(nèi)(2分)不適航不適貨除外責(zé)任無這條規(guī)定，將因?yàn)楹酱贿m航不適貨造成的貨損列為除外責(zé)任。(2分)戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)可以獨(dú)立投保是附加險(xiǎn)(2分)ICC(A)險(xiǎn)列明除外責(zé)任采用列明風(fēng)險(xiǎn)的方式(2分)試卷二試卷二1、不、不屬于全部損失的是（C）A、貨物遭遇大火被全部焚毀B、船舶遇難，貨物隨同船舶沉入海底滅失C、載貨船舶在海上航行中遭遇暴風(fēng)巨浪，海水進(jìn)入船艙致使部分貨物受損D、戰(zhàn)時(shí)貨物被敵國(guó)所捕