基于數(shù)據(jù)倉庫與數(shù)據(jù)挖掘的航空貨運分析CRM應(yīng)用研究.pdf

1、隨著航空貨運業(yè)的發(fā)展，客戶關(guān)系管理(CRM)的應(yīng)用越來越廣泛，因此，產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)，有效的利用這些數(shù)據(jù)，并充分挖掘這些數(shù)據(jù)中的隱藏的有用信息，可以為航空公司的經(jīng)營決策帶來極大的幫助。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)以其善于從大型數(shù)據(jù)倉庫中挖掘有用信息的特性而成為航空公司客戶關(guān)系管理中處理信息的最佳技術(shù)選擇。 通過查閱資料了解到國內(nèi)部分行業(yè)，在數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘的應(yīng)用方面，已經(jīng)有了比較好的信息化基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)倉庫中已儲存了大量的數(shù)據(jù)，但在數(shù)據(jù)分析等方面

2、卻處于薄弱狀態(tài)。正如航空貨運行業(yè)，利用信息技術(shù)產(chǎn)生和收集數(shù)據(jù)的能力逐漸加強，如何高效的利用各種數(shù)據(jù)，在保留現(xiàn)有的客戶的基礎(chǔ)上開拓新的市場，提高我國航空公司的核心競爭力，是研究航空貨運CRM的核心問題。 論文在對航空公司客戶關(guān)系管理中應(yīng)用數(shù)據(jù)倉庫及數(shù)據(jù)挖掘所產(chǎn)生的商業(yè)價值分析的基礎(chǔ)上，分別從構(gòu)建數(shù)據(jù)倉庫，構(gòu)建數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、選擇實施方法和基于OLAP技術(shù)的航空貨運分析四個方面對航空公司客戶關(guān)系管理做出了逐層深入的研究。

3、 首先介紹了客戶關(guān)系管理(CRM)、數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的定義、發(fā)展現(xiàn)狀和基本原理，討論了數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)在CRM中的應(yīng)用意義。 其次，對航空貨運業(yè)在CRM系統(tǒng)基礎(chǔ)上組建數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)的理論和方法進(jìn)行了深入的探討，為數(shù)據(jù)倉庫在航空貨運業(yè)的應(yīng)用提供了理論依據(jù)和實現(xiàn)方法；并提出ETL的定義及應(yīng)用，還涉及到操作數(shù)據(jù)存儲(ODS)的研究。 從概念模型設(shè)計、邏輯模型設(shè)計、物理模型設(shè)計論證了航空貨運CRM數(shù)據(jù)倉庫中的信息數(shù)據(jù)

4、模型；根據(jù)航空貨運業(yè)的數(shù)據(jù)特點和業(yè)務(wù)需求，提出了航空貨運業(yè)數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)的總體框架。在數(shù)據(jù)倉庫構(gòu)建步驟中，列出了部分構(gòu)建數(shù)據(jù)倉庫時所用到的程序列表(事實表生成存儲過程程序，維度表生成過程程序)。 再次，論文接著闡述了航空公司客戶關(guān)系管理中數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與實施方法研究，提出了基于互動循環(huán)過程和SEMMA的實施方法，有效解決了航空公司客戶關(guān)系管理中實施數(shù)據(jù)挖掘的商業(yè)問題和技術(shù)問題。研究了Apriori算法及改進(jìn)的Apriori

5、Tid算法和AprioriTidList算法，并在此基礎(chǔ)上，說明航空公司CRM中數(shù)據(jù)挖掘改進(jìn)實施方法的應(yīng)用流程。 在本文的最后部分，展示了一個基于OLAP技術(shù)的面向分析的CRM系統(tǒng)。采用HOLAP方式進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲。這一系統(tǒng)為航空公司提供了OLAP的功能，工作人員可以通過多維視圖分析數(shù)據(jù)。在建立數(shù)據(jù)倉庫的基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，發(fā)現(xiàn)整個系統(tǒng)中各個項之間的潛在關(guān)系，能夠為公司決策者提供決策支持。 本文在對目前我國航空貨運公司CR