石太客運(yùn)專線越嶺特長隧道地應(yīng)力場特征研究.pdf

1、存在于地球巖石及土層內(nèi)的自然應(yīng)力稱為地應(yīng)力，呈三維狀態(tài)有規(guī)律分布構(gòu)成地應(yīng)力場。地應(yīng)力場的研究，對工程實(shí)踐具有重要的意義。地下工程設(shè)計之前有必要進(jìn)行地應(yīng)力測量與研究，特別是深埋長大隧道工程的建設(shè)往往需要地應(yīng)力測量數(shù)據(jù)，掌握擬建區(qū)的地應(yīng)力特征。石太客運(yùn)專線的二座特長隧道位于太行山脈中南段剝蝕中低山區(qū)及山西黃土高原兩大地貌單元內(nèi)。沿線總的地勢特點(diǎn)呈現(xiàn)為西高東低、中西部最高的不對稱三角形。 本文通過對越嶺長隧道區(qū)的地應(yīng)力場特征研究，分別

2、得出兩隧道區(qū)的水平應(yīng)力數(shù)值和最大水平主應(yīng)力方向。南梁隧道04-ZD-984孔在洞軸線附近測量得到的最大水平主應(yīng)力的數(shù)值在為6MPa左右，最小水平主應(yīng)力的數(shù)值在4MPa左右。太行山隧道04-ZD-1004孔和04-ZD-1010孔地應(yīng)力測量結(jié)果表明兩孔在鉆孔深部的洞軸線附近，最大水平主應(yīng)力數(shù)值分別約為21MPa和15MPa左右，最小水平主應(yīng)力的數(shù)值分貝約為11MPa和9MPa左右，估計垂直應(yīng)力的數(shù)值分別約為10MPa和9MPa左右，三向主