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文檔簡(jiǎn)介
1、第四紀(jì)沉積的軟土在我國(guó)分布廣泛,在工業(yè)與民用建筑、道路橋梁、水利設(shè)施、堤防、港口碼頭等土木工程的建設(shè)過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到大量的淤泥類(lèi)軟粘土地基,而軟粘土地基的變形分析在巖土工程設(shè)計(jì)中又有著特別重要的地位。淤泥類(lèi)軟粘土具有強(qiáng)度低、壓縮性高和透水性差等不利于工程的一些性質(zhì),因此在其上建造建筑物時(shí)易發(fā)生或大或小的工程事故,對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的勘探、試驗(yàn)和計(jì)算,并在施工過(guò)程中采取適當(dāng)?shù)拇胧梢员苊馐鹿实陌l(fā)生。由土的流變引起的大量工程不均勻沉降或沉降過(guò)
2、大等問(wèn)題而導(dǎo)致的破壞失事更應(yīng)引起足夠的認(rèn)識(shí),所以對(duì)巖土流變的研究越來(lái)越被人們重視,特別是軟土的流變,是一個(gè)極為重要的研究課題。 本文主要以次固結(jié)變形特性及影響因素的試驗(yàn)研究為內(nèi)容,做了以下工作: 1、對(duì)取自汕揭高速公路路基的軟土原狀樣和重塑樣進(jìn)行室內(nèi)單向壓縮試驗(yàn),使用分級(jí)加載,進(jìn)行加、卸荷試驗(yàn),每級(jí)荷載持續(xù)時(shí)間為7天,得到了較系統(tǒng)的試驗(yàn)結(jié)果; 2、次固結(jié)變形通常用次固結(jié)系數(shù)來(lái)表示,通過(guò)本文試驗(yàn)主要研究了影響次固結(jié)
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