川藏鐵路三江并流區(qū)岸坡特征及穩(wěn)定性分區(qū).pdf

1、橫斷山脈既是我國(guó)規(guī)模最大的南北向構(gòu)造帶，也是世界內(nèi)陸最大板塊構(gòu)造帶，擬建中的川藏鐵路須正面穿越橫斷山脈三江并流區(qū)，其具有地形高差大、巖石建造多重發(fā)育、斷裂構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)、表生改造強(qiáng)烈、重力地質(zhì)運(yùn)動(dòng)速度快、不良地質(zhì)規(guī)模大的工程地質(zhì)特點(diǎn)。
　　三江并流區(qū)高山峽谷密疊，山嶺褶皺緊密，斷裂構(gòu)造束布，怒江、瀾滄江、金沙江沿深大斷裂發(fā)育，內(nèi)外地質(zhì)營(yíng)力強(qiáng)烈，不良地質(zhì)體運(yùn)動(dòng)距離遠(yuǎn)、動(dòng)能強(qiáng)、規(guī)模巨大。川藏鐵路選線面臨前所未有的挑戰(zhàn)，鐵路修建與運(yùn)營(yíng)安全控

2、制面臨空前難度。據(jù)此川藏鐵路三江并流區(qū)岸坡穩(wěn)定性分區(qū)研究成為線路綜合選線的前提基礎(chǔ)，具有十分重要的選線工程地質(zhì)實(shí)際意義。
　　本文在野外實(shí)地調(diào)測(cè)、巖體參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易測(cè)試和資料收集整理的基礎(chǔ)上，采用信息量法、ArcGIS軟件等，對(duì)川藏鐵路三江并流區(qū)岸坡特征和穩(wěn)定性分區(qū)進(jìn)行研究，主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)利用ArcGIS軟件強(qiáng)大的空間分析功能對(duì)三江并流區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象空間分布特征及其形成條件和影響因子進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。
　　

3、(2)利用信息量法對(duì)不良地質(zhì)現(xiàn)象的影響因子進(jìn)行計(jì)算，求得每個(gè)因子的信息量值，并利用ArcGIS軟件進(jìn)行重分類，賦屬性值，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行疊加運(yùn)算，得到研究區(qū)的綜合信息量圖層。
　　(3)基于ArcGIS軟件建立了三江并流區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象個(gè)人地理數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)主要包括自然地理環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、不良地質(zhì)現(xiàn)象要素、危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)中間圖層及危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)結(jié)果5個(gè)要素?cái)?shù)據(jù)集。通過(guò)建立數(shù)據(jù)庫(kù)可以更方便快捷的管理、查閱、統(tǒng)計(jì)和更新數(shù)據(jù)，詳盡的岸坡穩(wěn)定性分區(qū)