盤錦市某單塔斜拉橋施工技術(shù)研究.pdf

1、混合梁斜拉橋由于能夠充分發(fā)揮鋼和混凝土兩種材料的優(yōu)勢(shì)，從而成為跨越能力最大的一種斜拉橋橋型，并且具有良好的經(jīng)濟(jì)性，因此在現(xiàn)代交通建設(shè)中有著十分廣闊的應(yīng)用前景。
　　盤錦市遼東灣東橋座落于盤錦和營口兩市之間，其建設(shè)對(duì)完善新區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善城市功能和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極作用。遼東灣東橋是一座單塔空間索面混合梁斜拉橋，采用塔梁固結(jié)、塔墩分離的結(jié)構(gòu)形式，其跨徑布置為50m+130m。主梁采用邊跨混凝土梁、主跨鋼梁的混合梁形式，主塔為向

2、邊跨傾斜的天鵝造型，結(jié)構(gòu)整體造型獨(dú)特新穎、受力較為復(fù)雜。本文以遼東灣東橋?yàn)楸尘埃饕芯苛艘韵聝?nèi)容：
　?。?）斜拉橋合理成橋索力的確定是其施工過程中斜拉索張拉方案制定的前提。本文首先介紹了目前常用的斜拉橋合理成橋索力的確定方法，在此基礎(chǔ)上給出了采用最小彎曲應(yīng)變能和應(yīng)力平衡的綜合法求解斜拉橋合理成橋索力的基本原理以及具體計(jì)算步驟。并通過該方法求解得到遼東灣東橋合理成橋索力。
　?。?）斜拉橋施工控制的主要內(nèi)容是對(duì)其各個(gè)施工階

3、段中的索力、內(nèi)力以及線形進(jìn)行有效控制和調(diào)整。對(duì)于東橋施工過程中索力和內(nèi)力的控制，本文采用正裝迭代法計(jì)算施工過程中斜拉索合理張拉順序以及具體張拉索力，并通過計(jì)算錨杯拔出量控制斜拉索實(shí)際張拉。在東橋施工結(jié)束后，對(duì)東橋索力進(jìn)行通測，并采用影響矩陣法進(jìn)行索力調(diào)整，保證實(shí)際成橋索力與理論合理成橋索力吻合。同時(shí)，通過分析各個(gè)施工階段結(jié)構(gòu)內(nèi)力，保證在整個(gè)施工過程中斜拉橋受力合理、結(jié)構(gòu)安全可靠。
　?。?）對(duì)于東橋施工過程中線形的控制，通過模擬實(shí)