大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)交通需求預(yù)測與組織方法研究.pdf

1、在城市交通發(fā)展的同時(shí),各種國際大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)紛紛選擇中國作為自己的舉辦地。長春2007年舉辦了第6屆亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)(以下簡稱亞冬會(huì))、哈爾濱獲得2009年世界大學(xué)生冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)(以下簡稱大冬會(huì))的承辦權(quán)。依據(jù)國內(nèi)外舉辦大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來看,運(yùn)動(dòng)會(huì)期間交通狀況是否良好、交通組織是否高效是關(guān)系運(yùn)動(dòng)會(huì)能否圓滿的重要條件之一。因此,制定既切實(shí)可行又能滿足大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)特殊交通需求的交通組織方案必將具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。論文以大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)交

2、通特性為研究基礎(chǔ)和切入點(diǎn),以大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)交通組織方法研究為外延和拓展,以大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)交通需求預(yù)測方法及交通組織方案仿真評(píng)價(jià)為研究核心。從參賽國家數(shù)、比賽規(guī)模、參賽人數(shù)等方面概述了近6年大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)。在總結(jié)國內(nèi)外類似大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)交通特性的基礎(chǔ)上,結(jié)合課題組對(duì)長春第6屆亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)的調(diào)研數(shù)據(jù),從交通組成特性、交通量時(shí)空分布特性、車輛共乘率三個(gè)方面,定量分析了大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)交通特性,在此基礎(chǔ)上,定性總結(jié)了大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)的交通特性。依

3、托傳統(tǒng)交通需求預(yù)測的四階段法,深入研究了大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)交通需求的預(yù)測方法。提出了基于體育場館座席數(shù)的交通發(fā)生、基于交通調(diào)查的交通方式劃分、基于舉辦城市各區(qū)人口及賓館分布的交通分布及基于舉辦城市背景交通量的交通分配的四階段預(yù)測方法,并以2007年1月在長春舉辦的第6屆亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)為例,說明了論文提出的方法。從開幕式交通流組織、停車組織等方面探討了長春亞冬會(huì)、廣州九運(yùn)會(huì)、南京十運(yùn)會(huì)的交通組織方案,并對(duì)比分析交通組織方案的優(yōu)缺點(diǎn)及值得借鑒的

4、方法。在此基礎(chǔ)上,研究了大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)的交通組織方法,根據(jù)車流波動(dòng)理論,在分析運(yùn)動(dòng)會(huì)車流擁擠—消散過程的基礎(chǔ)上,確定了交通組織的研究范圍。分區(qū)域交通組織、路線交通組織、節(jié)點(diǎn)交通組織、停車交通組織、應(yīng)急交通組織探討了大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)的交通組織方法。以暢通性、舒適性、合理性、經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)建立了大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)交通組織方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并采用AHP方法計(jì)算了各指標(biāo)的權(quán)重。在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用仿真手段模擬交通組織方案獲得各評(píng)價(jià)指標(biāo)量化值,建立了大型冬季

5、運(yùn)動(dòng)會(huì)交通組織方案評(píng)價(jià)綜合模型?；谝陨系难芯砍晒?以2009年2月在哈爾濱舉辦的第24屆大學(xué)生冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)為例,在分析了大冬會(huì)舉辦期間哈爾濱的交通供給及交通需求的基礎(chǔ)上,提出了針對(duì)性的交通組織方案,并對(duì)交通組織方案進(jìn)行了仿真及評(píng)價(jià),選出了最優(yōu)方案。論文取得了如下創(chuàng)新性研究成果:以課題組調(diào)查數(shù)據(jù)為依托,定量分析了大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)交通特性;提出了適用大型冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)的交通需求預(yù)測方法;根據(jù)車流波動(dòng)理論,確定了交通組織的范圍;以暢通性、舒適性、合