上海交通大學考研機械設計題庫螺紋聯(lián)接和螺旋傳動

1、1上海交通大學考研機械設計題庫上海交通大學考研機械設計題庫螺紋聯(lián)接和螺旋傳動螺紋聯(lián)接和螺旋傳動一選擇題選擇題(1)在常用螺紋中，效率最低、自鎖性最好的是C，效率較高，牙根強度較大、制造方便的是B；螺紋聯(lián)接常用C，傳動螺紋常用B。A.矩形螺紋B.梯形螺紋C.三角螺紋(2)螺紋副在摩擦因數(shù)一定時，螺紋的牙型角越大，則D。A.當量摩擦因數(shù)越小，自鎖性能越好B.當量摩擦因數(shù)越小，自鎖性能越差C.當量摩擦因數(shù)越大，自鎖性能越差D.當量摩擦因數(shù)越大

2、，自鎖性能越好(3)當軸上安裝的零件要承受軸向力時，采用A來軸向定位，所能承受的軸向力較大。A.圓螺母B.緊定螺釘C.彈性擋圈(4)一箱體與箱蓋用螺紋聯(lián)接，箱體被聯(lián)接處厚度較大，且材料較軟，強度較低，需要經(jīng)常裝拆箱蓋進行修理，則一般宜采用A聯(lián)接。A.雙頭螺柱聯(lián)接B.螺栓聯(lián)接C.螺釘聯(lián)接(5)在鉸制孔用螺栓聯(lián)接中，螺栓桿與孔的配合為B。A.間隙配合B.過渡配合C.過盈配合(6)緊螺栓聯(lián)接受軸向外載荷，假定螺栓的剛度與被聯(lián)接件的剛度相等，聯(lián)

3、接的預緊力為bCmC0F，要求受載后結(jié)合面不分離，當外載荷等于預緊力時，則D。F0FA.被聯(lián)接件分離，聯(lián)接失效B.被聯(lián)接件即將分離，聯(lián)接不可靠C.聯(lián)接可靠，但不能繼續(xù)再加載D.聯(lián)接可靠，只要螺栓強度足夠，還可以繼續(xù)加大外載荷F(7)受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，為保證被聯(lián)接件不出現(xiàn)縫隙，因此BA.殘余預緊力應小于零B.殘余預緊力應大于零1F1FC.殘余預緊力應等于零D.預緊力應大于零1F0F(8)圖51所示鋼板用普通螺栓聯(lián)接。已知橫向工作載荷

4、為結(jié)合面之間的摩擦因數(shù)，為F15.0?f使聯(lián)接可靠，取防滑系數(shù)，則每個螺栓需要的預緊力為B。2.1s?K0F3(15)在防止螺紋聯(lián)接松脫的各種措施中，當承受沖擊或振動載荷時，D是無效的。A.采用具有增大摩擦力作用的防松裝置，如螺母與被聯(lián)接件之間安裝彈簧墊圈B.采用以機械方法來阻止回松的裝置，如用六角槽形螺母與開口銷C.采用人為方法(如膠或焊)將螺紋副變?yōu)椴荒苻D(zhuǎn)動D.設計時使螺紋聯(lián)接具有自鎖性(即使螺紋升角小于當量摩擦角)(16)外載荷是

5、軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，螺栓的預緊力是用公式D來進行計算的。在公式中：0F表示軸向外載荷，表示剩余預緊力，表示螺栓的相對剛度，，分別為螺栓F1FxmbbCCCx??mbCC、和被聯(lián)接件的剛度。A.B.FFF??10xFFF??10C.D.??FxFF???110??FxFF???110(17)被聯(lián)接件受橫向外力作用時，如采用普通螺栓聯(lián)接，則螺栓可能的失效形式為D。A.剪切或擠壓破壞B.拉斷C.拉、扭聯(lián)合作用下斷裂D.拉、扭聯(lián)合作用下塑性變

6、形(18)螺紋副中一個零件相對于另一個轉(zhuǎn)過一圈時，它們沿軸線方向相對移動的距離是A。A.線數(shù)螺距B.一個螺距?C.線數(shù)導程D.導程／線數(shù)?(19)設計緊聯(lián)接螺栓時，其直徑愈小，則許用安全系數(shù)應取得愈大，即許用應力取得愈小。這是由于直徑愈小，C。A.螺紋部分的應力集中愈嚴重B.加工螺紋時愈容易產(chǎn)生缺陷C.擰緊時愈容易擰斷D.材料的機械性能愈不易保證(20)圖52中懸置螺母的主要作用是C。A.作為聯(lián)接的防松裝置B.減少螺栓系統(tǒng)的剛度C.使螺