桶形基礎(chǔ)處理公路軟土地基的研究.pdf

1、軟土具有軟松、孔隙比大、天然含水量高、壓縮性高、強度低、滲透性小和結(jié)構(gòu)性靈敏的特點，因此，軟基處理是道路工作者必然要面臨的問題。本文針對我國灘海地區(qū)的軟粘土地基，從軟土地基加固方法入手，重點介紹了幾種常見的處理方法，并在此基礎(chǔ)上提出一種新的方法-桶形基礎(chǔ)加固軟基。通過數(shù)值模擬、理論分析和計算，深入地研究了桶和土的相互作用，提出單桶和復(fù)合地基承載力計算公式。 首先，從軟土的概念、特點、分布、工程問題出發(fā)，重點介紹了道路軟土地基處理

2、中幾種常用方法，總結(jié)了其工程特性與加固方法，探討了軟基處理所面臨的問題； 然后，利用有限元的思想，運用有限元軟件PLAXIS建立模型對桶形基礎(chǔ)進(jìn)行數(shù)值模擬。分析桶形基礎(chǔ)的特點和工作機理，研究得出在靜荷載作用下，地基承載力隨著桶長和桶徑的增加而增加。通過計算提出單桶豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值Pu,k和復(fù)合地基極限承載力Pcf的表達(dá)式； 最后，在相同的地質(zhì)與荷載條件下，比較桶形基礎(chǔ)與其他幾種方法的經(jīng)濟(jì)性。得出桶基加固造價比粉噴樁高11