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文檔簡介
1、2、、工程概況工程概況新建貴陽至廣州鐵路是以客運為主、兼顧貨運的共線運行線路，是我國一次建成的標準高、線路長的巖溶山區(qū)客貨共線的快速區(qū)際鐵路，本工程的速度目標值為200Kmh（預留提速條件）。中鐵十四局集團有限公司承建新建貴陽至廣州鐵路GGTJ9標，起止里程DK567174.16～DK628043.27（斷鏈2.697m），全線長60.866公里，工程項目位于廣西賀州（51.963公里）、廣東肇慶（8.903公里），含特大橋8座，大橋1
2、1座，中橋2座，涵洞56座，車站1座(賀街站)，其中路基土石方268萬方，正線鋪軌298.862公里，箱梁預制架設241孔。本標段線路隧道總長33.789公里，橋梁總長12830延米，橋隧總長度占線路全長的76.5%。工程投資354306萬元，合同開工時間2008年12月19日，完工時間2013年3月3日。賀州市位于廣西的東部，地處廣西、廣東、湖南三省交界，東與廣東省清遠市、肇慶市毗鄰，地處中亞熱帶，屬亞熱帶南部，氣候溫和，屬亞熱帶季風
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