區(qū)域道路交通安全標(biāo)桿管理研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展、交通建設(shè)的日益深入、汽車保有量的不斷增加,道路交通系統(tǒng)日趨復(fù)雜化,道路交通安全形勢愈加嚴(yán)峻,已嚴(yán)重威脅社會發(fā)展和人民生命財產(chǎn)安全。交通安全標(biāo)桿管理作為一種“事前預(yù)防”的提高交通安全水平的重要而有效的方法,研究道路交通安全標(biāo)桿管理,對于加強我國道路交通安全,減少交通事故及其造成的經(jīng)濟損失,滿足日益增長的交通運輸要求以及人民生命財產(chǎn)安全,具有重要意義。
　　本文將標(biāo)桿管理理論引入我國道路交通安全領(lǐng)域,從標(biāo)桿管理

2、基本原理出發(fā),闡述了標(biāo)桿管理的起源與發(fā)展、涵義及作用,并在其實施的必要性與可行性的基礎(chǔ)上拓展提出了道路交通安全標(biāo)桿管理的內(nèi)涵及其實施要點,為交通安全標(biāo)桿管理奠定了理論基礎(chǔ)。
　　然后,在道路交通安全標(biāo)桿管理理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合道路交通安全系統(tǒng)的特點,基于可用性、針對性、簡潔性等選擇原則以及全面性與重要性相結(jié)合、平衡性與動態(tài)性相結(jié)合等編制原則,從多維角度出發(fā),在利用分解分析法對道路交通安全制約因素進行全面系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,比較詳細地提

3、出了一套可作為決策支持工具的全面、綜合的多因素、多層次的復(fù)合道路交通安全標(biāo)桿指標(biāo)體系。
　　接著,在遵循標(biāo)桿管理基本原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合道路交通安全系統(tǒng)特點及交通安全標(biāo)桿管理的一般要求與程序,探索提出了基于改進熵權(quán) RSR—GA的道路交通安全標(biāo)桿對象識別與對標(biāo)方法,建立了道路交通安全對象識別與對標(biāo)的數(shù)學(xué)模型,并基于MATLAB數(shù)學(xué)工程軟件編制了相應(yīng)的計算機程序。
　　其次,緊扣標(biāo)桿管理的落腳點,從戰(zhàn)略學(xué)習(xí)借鑒及轉(zhuǎn)化調(diào)整角度出發(fā)

4、,融合交通安全發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略設(shè)定原則、交通安全行動計劃制定原則和交通安全行動方案實施敏感性分析等三個方面,構(gòu)建了區(qū)域道路交通安全發(fā)展戰(zhàn)略制定框架。
　　再次,以我國大陸31個省份為標(biāo)桿管理主體,通過國家及國際數(shù)據(jù)庫,在收集大量交通事故相關(guān)資料與數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,對提出的區(qū)域道路交通安全標(biāo)桿管理體系進行實例分析,識別了陜西省(SN)道路交通安全的優(yōu)勢與不足,并提出了交通安全近期發(fā)展目標(biāo)、戰(zhàn)略計劃及行動方案,驗證了本標(biāo)桿管理體系的科學(xué)性、