運(yùn)輸對(duì)我國(guó)國(guó)際貨物貿(mào)易影響的理論和實(shí)證研究.pdf

1、中國(guó)海洋大學(xué)碩士學(xué)位論文運(yùn)輸對(duì)我國(guó)國(guó)際貨物貿(mào)易影響的理論和實(shí)證研究姓名：李瑞華申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：國(guó)際貿(mào)易學(xué)指導(dǎo)教師：朱意秋20090601論中的灰色關(guān)聯(lián)度計(jì)算，航空和海運(yùn)對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易的影響是最大的，公路、鐵路和管道發(fā)展稍有滯后，影響國(guó)際貨物貿(mào)易的因素中，除了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、居民消費(fèi)水平、外商直接投資、只有航空和水路運(yùn)輸?shù)木C合關(guān)聯(lián)度高于O6，說(shuō)明其他運(yùn)輸方式跟國(guó)際貨物貿(mào)易關(guān)聯(lián)不是很密切，對(duì)其影響稍小，有待進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)展。雖然通過(guò)以上

2、論證可以得到我國(guó)運(yùn)輸對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易的影響逐年增大，運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也呈上升趨勢(shì)的結(jié)論，但也應(yīng)看到，與其他跨國(guó)大公司相比，我們的運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，如果長(zhǎng)期被國(guó)外運(yùn)輸公司控制市場(chǎng)，將會(huì)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)安全造成威脅，基于此，本文又進(jìn)一步研究了我國(guó)目前的運(yùn)輸供給能力，發(fā)現(xiàn)以現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r，運(yùn)輸供給不能滿足國(guó)際貨物貿(mào)易發(fā)展的需要，存在瓶頸現(xiàn)象。最后形成的最終結(jié)論就是，我國(guó)運(yùn)輸對(duì)于國(guó)際貨物貿(mào)易的影響是逐年增大的，發(fā)展卻相對(duì)滯后，本國(guó)的供給能力較差。今后應(yīng)加