生產(chǎn)者延伸責(zé)任制下的中國乘用車回收利用體系研究.pdf

1、2006年2月，中國《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》正式發(fā)布，該政策要求建立以汽車生產(chǎn)企業(yè)為主的汽車回收利用體系，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)滿足可再利用率和可回收利用率、禁用/限用物質(zhì)控制、材料標識、提供拆解信息等內(nèi)容。汽車回收利用在中國是一個全新的課題，因此如何構(gòu)建一套完整的汽車產(chǎn)品回收利用體系具有重大的意義。 本論文通過對生產(chǎn)者延伸責(zé)任制度的理論研究，對生產(chǎn)者延伸責(zé)任制下的中國汽車產(chǎn)品回收利用法律法規(guī)進行了詳細解讀。以上海大眾為例、乘用

2、車為研究對象，運用綠色設(shè)計理論，開展乘用車產(chǎn)品可回收性設(shè)計準則和可拆解性設(shè)計準則的研究、開展面向可回收利用率計算的零件材料數(shù)據(jù)信息收集和禁用/限用物質(zhì)控制的研究、開展以乘用車產(chǎn)品材料標識和拆解手冊編制等為核心的信息公開責(zé)任研究，構(gòu)建了面向回收利用的乘用車產(chǎn)品綠色設(shè)計體系，為中國汽車生產(chǎn)企業(yè)開展和實施面向回收利用的設(shè)計指明了方向。另外通過對歐盟汽車回收利用體系、中國汽車回收利用體系中涉及的拆解和回收處置行業(yè)進行研究分析，以上海為例，構(gòu)建了