試論高速公路路基的設(shè)計及技術(shù)措施

1、試論高速公路路基的設(shè)計及技術(shù)措施試論高速公路路基的設(shè)計及技術(shù)措施摘要:本文主要論述了對高速公路路基施工質(zhì)量的保證。分析了路基設(shè)計及技術(shù)措施，并針對高速公路路基設(shè)計提出了一些技術(shù)上的方法。關(guān)鍵詞:高速公路、公路路基、施工質(zhì)量與技術(shù)0引言隨著社會的發(fā)展，我國高速公路也不斷發(fā)展和完善。路基工程是公路工程所有組成部分中最重要的一個施工部位，在施工過程中我們必須采取一系列科學措施來確保路基的質(zhì)量，特別是在當今高速公路高質(zhì)量、高標準、高要求的建設(shè)年

2、代，我們更應該慎之又慎，更好地確保路基質(zhì)量，嚴格地按照施工規(guī)范來施工，才能使建設(shè)質(zhì)量得到充分的保障，本文對筆者這幾年來的工作實踐經(jīng)驗進行探討，希望對今后的高速公路工程建設(shè)起到幫助。一路基設(shè)計和技術(shù)措施（1）做好地質(zhì)勘探調(diào)查對路線經(jīng)過的地形、地貌、水文地質(zhì)條件進行詳細探查，尤其要對特殊路基地段提供詳細的設(shè)計資料，地表不良路段，設(shè)計可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設(shè)土工布等措施。（2）確保路基最小的填筑高度必須保證不因地面水、地下水、細水及凍脹

3、作用的影響而降低其穩(wěn)定性，按照路基設(shè)計規(guī)范要求，根據(jù)土基干濕類型及毛細水位高度，確保路基最小填筑高度，當路基填筑高度受限制而不能達到規(guī)范規(guī)定時，則應采取相應的處治措施，如:換填砂礫石渣等透水性材料設(shè)置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基，影響路基工作區(qū)內(nèi)的土基強度與穩(wěn)定性。土質(zhì)挖方路基，須換填不少于60cm砂礫，石質(zhì)挖方路基，須設(shè)置30cm砂礫墊層，橫向排水不暢路段要加設(shè)盲溝。（3）明確路基填料質(zhì)量標準要求在各級公路工

4、程施工圖設(shè)計中，必須明確不同填高內(nèi)路基填料的CBR值(最小強度)及最大粒徑要求種植土腐殖土淤泥凍土及強膨脹土等劣質(zhì)土嚴禁直接用于填筑路基石礫(角礫)類土應優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細粒土可填于路堤底部。（4）完善路基綜合排水設(shè)計縣級以上公路工程設(shè)計中，必須遵循因地制宜，整體規(guī)劃，綜合考慮的原則進行路基縱、橫向排水設(shè)計，避免造成路基兩側(cè)長期積水浸泡路基，使路基承載力下降面發(fā)生沉降變形。在村屯路段必須設(shè)置排水邊溝，平坡路段邊溝須設(shè)有縱坡，

5、確保排水通暢。高填方路段采用集中排水措施，并與警示樁、防撞墻統(tǒng)籌考慮，要求在每2040m及主要變坡點處設(shè)置簡易或永久性泄水槽，挖方段根據(jù)上邊坡的匯水面積來設(shè)計截水溝，并考慮邊坡土質(zhì)和邊坡，設(shè)置擋墻防止塌方，路基較低路段可以采取加設(shè)砂礫層及滲水盲溝，并加大、加深邊溝等排水措施。（5）確保路基邊坡穩(wěn)定性高填、深挖路基的邊坡應根據(jù)填料種類、邊坡高度和工程地質(zhì)條件等規(guī)范來確定，高填路堤必須進行路基穩(wěn)定性驗算。填方邊坡過高時，可考慮在邊坡中部加置

6、邊坡平臺。（6）積極采用路基綜合防護形式積極推行植物防護與硬防護相結(jié)合的綜合防護形式，在比較穩(wěn)定的土質(zhì)邊坡采用種草、鋪設(shè)草皮、植樹等植物防護措施、巖體風化嚴重、節(jié)理發(fā)育、軟質(zhì)巖石、松散碎(礫)石土的挖方生，各類防護與加固應在穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體施工，防護工程的砂漿混凝土應采用機械拌和，隨拌隨用，并注重做好養(yǎng)生。三結(jié)束語總之，在設(shè)計和施工技術(shù)方面，施工過程的技術(shù)管理工作，是保證路基質(zhì)量的根本保障。只有做好設(shè)計與施工這兩個主要環(huán)節(jié)的技術(shù)把關(guān)，再