港區(qū)軟土地基排水固結(jié)淺層加固方法及施工技術(shù)的研究

1、港區(qū)軟土地基排水固結(jié)淺層加固方法及施工技術(shù)的研究【摘要】龍口港區(qū)是典型的軟土地基，承載力較低，且土壤固結(jié)時(shí)極易形成沉降，因此在港區(qū)軟土地基上建造工程建筑物之前，需要先改良軟土地基。排水固結(jié)淺層加固法是一種將地表下某一深度的土體加固處理技術(shù)，應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)對(duì)港區(qū)軟土地基進(jìn)行加固，可以縮短施工工期，還能節(jié)省工程造價(jià)。本文分析了軟土地基淺層處理的幾種常用方式，闡述了排水固結(jié)淺層加固法在港區(qū)軟土地基中地基加固施工技術(shù)及應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】軟土地基；排

2、水固結(jié)淺層加固法；施工技術(shù)龍口港區(qū)屬于經(jīng)生物化學(xué)作用形成的堆積層，受海水作用影響，地質(zhì)環(huán)境條件相對(duì)較為復(fù)雜，地面下24m大多是吹填土、雜填土地質(zhì)，10m以下基本上屬于淤泥地質(zhì)，這種地質(zhì)具有很好的壓縮性，但承載力和滲透性均較低。因此天津港區(qū)是典型的軟土地基，承載力較低，且土壤固結(jié)時(shí)極易形成沉降，具有較差的穩(wěn)定性，在這樣的土層地基上施工應(yīng)注意地基變形問題，以免形成路基、建筑物沉降過大或不均勻問題，引發(fā)使用安全性事故問題。因此在港區(qū)軟土地基上

3、建造工程建筑物之前，需要先改良軟土地基。施加荷載初期，軟基沉降速率會(huì)從小逐漸變大，但時(shí)間一長(zhǎng)，沉降速率又會(huì)由大變小，這時(shí)沉降過程會(huì)逐漸穩(wěn)定，地基土強(qiáng)度以及路堤荷載相對(duì)穩(wěn)定條件決定了沉降時(shí)間。需要注意的是，在傳遞，降低并均勻分布路床應(yīng)力。（4）CFG樁法。這是一種新興的軟土地基加固方式，先加水?dāng)嚢枭?、碎石、水泥、石屑、粉煤灰等，利用成樁工藝形成粘結(jié)強(qiáng)度較高的剛性樁體進(jìn)行施工。它屬于符合地基處理形式，依據(jù)沉管灌注樁演變而來。在實(shí)際施工時(shí)，通

4、常會(huì)在樁頂、基礎(chǔ)間先利用碎石、級(jí)配砂石、中砂及粗砂等進(jìn)行鋪設(shè)，一般鋪設(shè)厚度為150300mm，這樣能夠更好的發(fā)揮樁間土承載能力，從而進(jìn)一步提升地基承載力。二、排水固結(jié)淺層加固法排水固結(jié)淺層加固法需要在地基中先打入塑料排水板、沙井等，并在上部實(shí)施真空堆砌預(yù)壓，保證粘土中的水能夠排除出來，進(jìn)而將地基承載力、土質(zhì)固結(jié)度增強(qiáng)。排水固結(jié)淺層加固法的原理：利用軟土地基的附加荷載作用，將孔隙水逐漸排除，縮小孔隙比，最終形成固結(jié)變形。進(jìn)行排水固結(jié)淺層加

5、固過程中，土體超靜孔隙水壓力逐漸減少的同時(shí)增加了土的有效應(yīng)力，自然也就增強(qiáng)了地基抗剪強(qiáng)度，可以加快沉降速率，提前完成沉降。加壓系統(tǒng)、排水系統(tǒng)兩部分組成排水固結(jié)淺層加固法，如表1。排水可利用土層自身的天然透水性、設(shè)置砂井、塑料排水板、袋裝砂井等豎向排水體等；加壓主要采用真空預(yù)壓法、井點(diǎn)降水法、地面堆載法等。在一定條件下實(shí)施電滲排水井點(diǎn)能夠加固軟弱的粘土，也是一種合理的方法。一般情況下，排水固結(jié)淺層加固法主要應(yīng)用在港區(qū)陸域大面積填土、油罐地