淺析橋梁結(jié)構(gòu)的冬季施工

1、淺析橋梁結(jié)構(gòu)的冬季施工摘要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，路橋工程也在飛速的增長，很多工程工期較長，任務(wù)重，冬季不停工。因季節(jié)的特殊性，必須采取一些冬季施工措施，來保證施工質(zhì)量。本文針對冬季施工中存在的問題，分別從混凝土攪拌、砂石材料的預(yù)熱、預(yù)制構(gòu)件、現(xiàn)澆橋墩、蓋梁的冬季施工等方面，提出了解決措施，確保冬季施工安全有保障。關(guān)鍵詞橋梁結(jié)構(gòu)冬季施工措施中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1砂石材料的預(yù)熱一般來說，這一步措施是在攪拌站內(nèi)

2、進(jìn)行的。由每次澆筑的混凝土量來決定每次預(yù)熱的材料量。蒸汽針法、地坑法、砂石加熱裝置是常見的預(yù)熱方式。所謂蒸汽針法就是在砂石料中直接插入蒸汽管進(jìn)行加熱措施，通常要持續(xù)3d左右。而地炕法，顧名思義就是設(shè)置地炕，并在下面設(shè)置加熱管道等措施，將砂石堆在炕上進(jìn)行加熱。第三種加熱方式主要適用于高寒地區(qū)的混凝土冬季施工，主要是紅外熱風(fēng)爐對砂石進(jìn)行的加熱。2混凝土攪拌通常冬季施工的混凝土，可以比常溫的混凝土多攪拌50%的時間，這樣就能夠保持它的流動性和

3、和易性，當(dāng)然，并不是攪拌的時間越長就越好，如果攪拌的時間太長，就可能破壞混凝土參數(shù)，從而影響混凝土質(zhì)5分項工程冬季施工方法5.1混凝土運輸考慮到混凝土在運輸過程中常常會受到溫度的影響，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)性能減弱，在運輸時可實施以下方法：罐車接料過程中必須使接料區(qū)全封閉保溫，運輸罐車須用保溫棉保溫，不得直接使用土工布或單層無填保溫棉綠帆布包裹，合理布置運輸時間，冷環(huán)運輸時間盡可能縮短，罐車不得在室外環(huán)境等待。5.2電加熱措施在變壓器中選擇適合的電

4、纜連接于拌合站，漏電保護(hù)裝置也要按要求安裝在相應(yīng)的位置，相關(guān)技術(shù)人員要對裝置定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。35根1kw的電熱管安裝在拌合站水池底下，將溫度計設(shè)置在上水口，并實時對水池溫度進(jìn)行監(jiān)測。在頂口要添加棚蓋裝置，避免熱量流失。還需要增加備用水箱，當(dāng)水溫下降時，保證能及時加溫。如果拌合站中水池的水量少，達(dá)不到施工用水量，可以用熱水和溫水摻和，增加水量。5.3應(yīng)用蒸汽鍋爐是一種常見的水蒸氣加熱措施，安裝蒸汽鍋爐并且劃分為兩條不同的支路導(dǎo)出蒸汽管

5、道，兩條管道分別與預(yù)制場地和攪拌水池相連。蒸汽管道要和攪拌站水池水底的導(dǎo)孔相通，并在水池管壁上制作各種小孔，保持正常的熱交換。在拌合采取通氣處理，并在水池安裝氣溫檢測裝置，實時的監(jiān)測水池的水溫。5.4現(xiàn)場混凝土澆注方法冬季施工中，混凝土受到溫度作用而影響了使用性能。應(yīng)注意以下幾個問題：①由于氣溫較低，混凝土強度增長較慢，拆模時間應(yīng)比正常時間推遲1天左右；②當(dāng)溫度低于5℃時建議不要進(jìn)行澆筑，當(dāng)日平均氣度低于5℃時，切勿澆水養(yǎng)護(hù)；③由于氣候