淺析橋梁施工中的預應(yīng)力問題

1、淺析橋梁施工中的預應(yīng)力問題摘要：本文結(jié)合作者實際施工經(jīng)驗，分析了橋梁施工中的預應(yīng)力存在的問題，希望引起大家的重視。【關(guān)鍵詞】橋梁；施工；預應(yīng)力問題[Abstract]Thispaperanalyzestheprestressedproblemsinbridgeconstructioncombinedwiththepracticalconstructionexperiencehopingtocauseeverybodysattention

2、.[Keywds]bridgeconstructionprestressedproblem中圖分類號TU7文獻標識碼：A文章編號：20952104預應(yīng)力技術(shù)從理論到工程實踐經(jīng)過幾代人的研究和不斷創(chuàng)新已發(fā)展為比較成熟的技術(shù)然而經(jīng)調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)由于張拉工藝不適合、孔道和錨具質(zhì)量不合規(guī)范等原因造成預應(yīng)力施工中仍存在許多不足之處本文針對預應(yīng)力橋梁施工中可能出現(xiàn)的問題進行分析以期引起相關(guān)設(shè)計部門和施工人員的高度重視。1預應(yīng)力橋梁的施工工藝問題1.

3、1后張預應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉力控制的問題預應(yīng)力施工作業(yè)不夠規(guī)范特別是張拉力控制不嚴對預應(yīng)力橋梁質(zhì)量影響較大。一般張拉作業(yè)采用張拉力和預應(yīng)力筋伸長量同時控制以張拉力為主以伸長值校核張拉力。通常張拉力的計量采用而且強度和彈性模量增長是不同步的強度增長快彈性模量長慢早期砼變形大過早張拉預應(yīng)力會使預應(yīng)力損失增加導致橋梁承載力不足而出現(xiàn)眾多裂縫病害。此外采用現(xiàn)場試塊測得的早期砼強度等級代替現(xiàn)場結(jié)構(gòu)的實際砼強度也存在一定的問題。試驗表明出現(xiàn)事故的結(jié)構(gòu)最后驗

4、算時其實際強度均未達到現(xiàn)場測得的強度有時候甚至很低。1.5預應(yīng)力超長束一端張拉工藝的問題國內(nèi)現(xiàn)澆大跨度(3～5跨每跨30～50m)預應(yīng)力連續(xù)箱梁底板預應(yīng)力束一般采用一端張拉的工藝例如某箱梁橋5跨第一聯(lián)跨66m第二聯(lián)跨88m第三聯(lián)跨150m如采用一端張拉的工藝將一束鋼絞線拉直需要0.3～0.4fptk的拉力而如此長的孔道要跨越多道箱梁橫隔板其孔道摩阻是多少要通過試驗才能確定。根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范[12]規(guī)定:跨度≥30m以上的預應(yīng)力橋梁均要

5、求采用兩端對稱張拉工藝才能保證跨中有效預應(yīng)力和橋梁在恒載和活載作用下跨中所需抵抗彎矩的建立否則會導致跨中承載力不足而產(chǎn)生正截面裂縫。根據(jù)交通部專門調(diào)查資料已通車的公路橋梁中幾乎都出現(xiàn)過由于張拉工藝不適合而產(chǎn)生大量裂縫的現(xiàn)象。1.6后張預應(yīng)力結(jié)構(gòu)的砼保護層失控問題由于砼保護層普遍偏小而施工時采用的保護層水泥墊塊都已損壞和移位導致梁板保護層失效加之預應(yīng)力孔道壓漿多數(shù)不到位使箱梁底板和板梁底面出現(xiàn)許多縱橫向裂縫。建議推廣應(yīng)用塑料墊塊控制保護層