城市軌道工程鄰近建筑施工的結(jié)構(gòu)安全性分析

1、城市軌道工程鄰近建筑施工的結(jié)構(gòu)安全性分析摘要：本文結(jié)合規(guī)范和鄰近軌道交通的環(huán)境現(xiàn)狀，通過理論計算方法計算洞室頂板抗沖切的承載力和基礎(chǔ)傳遞的沖切力驗算洞室頂板的抗沖切性，分析擬建工程建筑物對隧道結(jié)構(gòu)安全性的影響程度，評估擬建工程建設(shè)的可行性。關(guān)鍵詞：城市軌道；鄰近建筑施工；安全分析中圖分類號：TU71文獻標識碼：A引言伴隨城市的發(fā)展和人民生活水平的提高，地鐵及輕軌等軌道交已悄然在國內(nèi)很多地區(qū)興建并開通運行，地鐵的開挖引起周邊圍巖變形，使建

2、筑物的基礎(chǔ)產(chǎn)生附加位移，影響建筑物的結(jié)構(gòu)安全。然而鄰近軌道工程新建建筑物也會影響地鐵隧道的結(jié)構(gòu)安全。本文以實際工程為背景，通過理論計算，結(jié)合相關(guān)規(guī)范[1]分析了某擬建建筑物的建設(shè)對鄰近既有地鐵隧道的結(jié)構(gòu)安全影響。1工程概況與巖土體計算參數(shù)1.1工程概況某擬建工程是在原有建筑拆除后按設(shè)計高程平場，基本保持隧道覆蓋層厚度的基礎(chǔ)上修建，擬建工程為12層的建筑物，該工程局部的獨立柱基礎(chǔ)位于鄰近的某隧道頂部。隧道全長580.63m，凈寬12.0m

3、，凈高2理論計算2.1洞室頂板抗沖切承載力計算根據(jù)該市《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，當洞穴頂板較為完整巖體，且基礎(chǔ)直接放置在其上時宜按沖切破壞錐體驗算頂板的抗沖切承載力。由于擬建建筑物基礎(chǔ)直接放置在較為完整巖體的洞室頂板上，上部結(jié)構(gòu)傳給基礎(chǔ)的荷載可能引起洞室頂板發(fā)生沖切破壞，因此需計算洞室頂板的抗沖切承載力。圖2為沖切計算簡圖。圖2沖切計算簡圖（單位：m）Fig.2Punchingcalculationdiagram(unit：m)頂板