東湖通道工程臨時鋼棧橋設(shè)計與驗算

1、東湖通道工程臨時鋼棧橋設(shè)計與驗算摘要：利用as有限元分析軟件對鋼棧橋設(shè)計截面建立模型并進(jìn)行驗算分析。關(guān)鍵詞：as有限元分析；鋼棧橋設(shè)計；驗算分析中圖分類號：S611文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1.工程概況為保證武漢東湖通道工程施工過程中沿湖路和圍堰內(nèi)施工車輛的交通，需在沿湖路和通道結(jié)構(gòu)交接及水系聯(lián)絡(luò)通道等處設(shè)置鋼棧橋。本工程共需設(shè)置六座鋼棧橋，本文將對具有代表性的一處鋼棧橋進(jìn)行設(shè)計與驗算。本棧橋起點樁號K0000止點樁號K0323.410全

2、長約324米，鋼棧橋設(shè)計橋面寬度為9m（0.228m寬護(hù)欄1.022m寬人行道6.5m寬機動車道1.022m寬人行道0.228m寬護(hù)欄）。2.鋼棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計本棧橋采用鋼管樁分配梁貝雷梁（H588型鋼）橋面板相結(jié)合的形式，采用12m標(biāo)準(zhǔn)跨徑。棧橋每5孔或6孔棧橋為一聯(lián)，并在每兩聯(lián)的交接處設(shè)置制動墩（為雙排樁，其余位置為單排樁）。棧橋基礎(chǔ)采用D52910mm鋼管，樁頂安放2Ⅰ36a橫向分配梁傳遞荷載，縱向布置貝雷梁，每組貝雷片在各標(biāo)準(zhǔn)豎桿斷

3、面及下弦平面內(nèi)設(shè)置支撐架；組與組之間設(shè)置豎向和水平支撐架，將整個貝雷片連成一體，增強棧橋穩(wěn)定性。貝雷①欄桿荷載：按人行道欄桿設(shè)計，作用于欄桿立柱頂上的水平推力標(biāo)準(zhǔn)值為：0.75kNm；作用于欄桿扶手上的豎向力標(biāo)準(zhǔn)值為：1.0kNm。②行人荷載：通過計算，標(biāo)準(zhǔn)12跨度的行人荷載取值為4KN3.2荷載組合根據(jù)棧橋的功能性要求和現(xiàn)場施工時的實際情況，考慮以下幾種荷載組合，具體組合見表3（其中39m跨棧橋只按照組合1進(jìn)行驗算）4.鋼棧橋結(jié)構(gòu)驗算