2018年最新最全海綿城市建設(shè)施工方案精品海綿城市建設(shè)方案

1、2018年最新最全海綿城市建設(shè)具體施工方案精品海綿城市建設(shè)方案,目 錄,第一部分：前言第二部分：****快速路海綿城市技術(shù)做法第三部分：****山體公園海綿城市技術(shù)做法第四部分：****海綿城市技術(shù)做法第五部分：****道路及市政配套工程海綿城市技術(shù)做法第六部分：結(jié)束語,,2014年10月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒布《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南-低影響雨水開發(fā)系統(tǒng)構(gòu)建（試行）》（建城函〔2014〕275號）； 2015年7

2、月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳發(fā)布《海綿城市建設(shè)績效評價(jià)與考核辦法（試行）》； 2015年10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2015〕75號）； 2015年2月，***市人民政府發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)海綿城市建設(shè)工作的實(shí)施意見》（濟(jì)政發(fā)〔2015〕4號）； 2015年4月，海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市名單正式公布，**名列其中； 2015年5月，**市政府召開****市海綿城市建設(shè)推進(jìn)大

3、會(huì)，會(huì)議明確主要建設(shè)任務(wù)和目標(biāo)。,第一部分：前 言,按照***市海綿城市建設(shè)目標(biāo)，到2020年市區(qū)內(nèi)年徑流總量控制率達(dá)到70%，對應(yīng)控制設(shè)計(jì)降雨量為23.2毫米，年均控制徑流總量為951萬立方米；有效緩解城市洪澇災(zāi)害、泉水利用不足、雨污水混流三大問題，實(shí)現(xiàn)雨水資源化、泉水資源化、污水資源化，提高城市防洪排澇減災(zāi)能力，改善城市生態(tài)環(huán)境，建設(shè)生態(tài)美麗泉城。 根據(jù)**市總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)要求，主要采取城市水系統(tǒng)、園林綠地系統(tǒng)、道路交通系統(tǒng)

4、、建筑小區(qū)系統(tǒng)等四個(gè)方面進(jìn)行海綿城市建設(shè)工作，上半年我司承接和承監(jiān)了部分城市道路以及園林系統(tǒng)的海綿城市工程。下面以****快速路工程、****山體公園、****、****為例，對海綿城市的技術(shù)做法做簡要匯報(bào)：,第一部分：前 言,****快速路作為****市海綿城市建設(shè)示范區(qū)內(nèi)的市政道路，從設(shè)計(jì)到施工始終以示范區(qū)嚴(yán)格要求，按照“節(jié)水優(yōu)先、空間均衡、系統(tǒng)治理”的原則，從滲、滯、蓄、凈、用、排各個(gè)環(huán)節(jié)綜合考慮、統(tǒng)籌研究，確保高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高

5、水平打造精品“海綿道路”工程，真正起到樣板示范作用。,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,,鑲邊石抬高——滯、蓄,由于部分道路人行道外側(cè)綠化帶高于人行道，因此把人行道外側(cè)鑲邊石抬高，使外側(cè)綠化帶雨水滯留在綠化帶內(nèi)，從而達(dá)到減緩降水進(jìn)入排水系統(tǒng)的速度。,一、人行道外側(cè)鑲邊石抬高,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,,,,,,使外側(cè)綠化帶雨水滯留在綠化帶內(nèi)，從而達(dá)到減緩降水進(jìn)

6、入排水系統(tǒng)的速度。,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,,,,30cm,透水人行道結(jié)構(gòu)包括面層、找平層、基層和墊層。面層選用6cm厚透水磚；找平層采用3cm厚中粗砂；找平層與基層中間設(shè)置一道透水土工布，防止找平層的粗砂隨雨水進(jìn)入基層，堵塞基層；基層選用15cm厚透水混凝土、15cm厚級配碎石。透水人行道面磚和基層均為透水結(jié)構(gòu)，雨水透過路面結(jié)構(gòu)最終滲入土基。,主要收集人行道雨水 -----滲、蓄,二、透水人

7、行道鋪裝,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,,透水花磚,透水混凝土,透水人行道雨中效果較為顯著,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,把以往設(shè)置在快車道邊的雨水口挪進(jìn)機(jī)非隔離帶中，改為溢流口。在路緣石上開孔，讓雨水進(jìn)入機(jī)非隔離帶。加大路緣石開孔處道路橫坡，增加雨水收集能力。雨水進(jìn)入機(jī)非隔離帶后，通過在兩個(gè)溢流口之間設(shè)置的擋水墻攔蓄雨水，超過攔蓄深度的雨水通過溢流口排入市政排水設(shè)施。,（一）下沉式機(jī)非隔離帶,主要收集

8、快車道雨水 ——滲、滯、蓄、凈、用、排,三、下沉式綠化帶（機(jī)非隔離帶、樹池帶、中央綠化帶）,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,海綿城市雨中效果查看,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,地形整理,滲水模塊埋設(shè),石籠埋設(shè),第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,石籠安裝完成,改變以往單個(gè)樹坑的方式，把4-5個(gè)樹坑連成一個(gè)樹池帶，以增大

9、蓄水能力?；咀龇ㄅc下沉式機(jī)非隔離帶類似，將溢流口設(shè)置在慢車道邊，把樹池帶末端溢流口位置的路緣石降低，超過攔蓄深度的雨水通過降低的路緣石排入市政排水設(shè)施。,（二）下沉式樹池帶,主要收集慢車道及人行道雨水 ——滲、滯、蓄、凈、用、排,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,在樹池帶上游的路緣石上開孔并且局部加大慢車道的橫坡以加強(qiáng)收水效果，使雨水通過路緣石進(jìn)入樹池帶。 人行道樹池帶主要收納、下滲人行道及非機(jī)

10、動(dòng)車道范圍匯水。樹池帶基本按15米標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，增加雨水收集量。,樹池帶下沉20cm，當(dāng)樹池帶中的蓄水深度＞20cm時(shí)，通過溢流口進(jìn)入雨水管道。,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,橋面雨水經(jīng)過高架雨水管先排入到橋下墩柱間的收水箱，當(dāng)收水箱水蓄滿時(shí)，通過收水桶上方的溢流口溢流到中央綠化帶中。中央綠化帶每隔30m設(shè)置一個(gè)溢流口，超過攔蓄深度的雨水通過溢流口進(jìn)入市政排水設(shè)施。,（三）下沉式中央綠化帶（高架橋收水桶）,主要收集高架橋面雨

11、水——滲、滯、蓄、凈、用、排,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,使用收水桶中的蓄水進(jìn)行中央綠化帶苗木養(yǎng)護(hù),高架橋收水桶：長度3.1米，寬1.7米，高1.5米，單個(gè)收水桶蓄水量為：3.1x1.7x1.5=7.9 m3。 首次安裝220個(gè)收水桶，總蓄水量約為1800m³。,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,四、植草溝,在山東大學(xué)對面道路人行道北側(cè)修建一條植草溝，主要是收集山體雨水和起到凈化減少污染的作用

12、。,收集山體雨水——滲、蓄、排,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,五、河道及邊坡改造治理、山谷蓄水壩,在*****北側(cè)的山谷內(nèi)建設(shè)攔蓄壩，進(jìn)行徑流雨水滲透、儲(chǔ)存與截污凈化，實(shí)現(xiàn)徑流總量減排、內(nèi)澇防治、徑流污染控制、雨水資源化利用等多重目標(biāo)，并通過生態(tài)堤岸、人工土壤滲濾等保障景觀水體水質(zhì)。 根據(jù)地形全線共設(shè)計(jì)蓄水壩9座。,山谷蓄水壩 ——滲、滯、蓄、凈、用、排,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做

13、法,山東大學(xué)河岸邊坡治理,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,建成后的****河道山谷蓄水壩效果對比,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,結(jié)合道路景觀綠化，在****立交東南角修建地下蓄水池，汛期降雨時(shí)將高架橋橋面及道路雨水通過雨水管引至蓄水池，經(jīng)蓄水池凈化后通過相接的綠化噴淋管網(wǎng)，用于旱時(shí)取水噴淋。也可作為城市環(huán)衛(wèi)用水，給灑水車補(bǔ)充水源。,六、蓄水池：主要收集立交匝道、路面雨水。,第二部分：****快速路海綿城市工

14、程技術(shù)做法,七、重點(diǎn)難點(diǎn)分析,****路作為第一條海綿城市下沉式綠化帶試點(diǎn)存在以下質(zhì)量隱患：1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，種植土面至路緣石頂面高差38cm。致使路緣石基礎(chǔ)完全外漏，路緣石存在質(zhì)量隱患。2、下沉式綠化帶長期受水侵泡、沖刷，對道路結(jié)構(gòu)安全造成質(zhì)量及安全隱患。*******砌筑磚墻已增加道路結(jié)構(gòu)及路緣石的安全性。,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,土工布鋪設(shè)前后對比,土工布鋪設(shè)完成,,第二部分：****快速路海綿城市

15、工程技術(shù)做法,3、機(jī)非隔離帶經(jīng)過雨期效果查看，局部機(jī)非隔離帶進(jìn)水口及溢流口出現(xiàn)垃圾、淤泥積余現(xiàn)象，****，改為過濾式U型槽及增加地被植物種植密度，一是過濾垃圾、泥土，二是有效減緩雨水對綠化地被、苗木、種植土的沖刷。,改進(jìn)前,改進(jìn)后,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,改進(jìn)前,改進(jìn)后,第二部分：****快速路海綿城市工程技術(shù)做法,一、截水墻 在盡量保持原山體排水溝的基礎(chǔ)上，增設(shè)截水墻（采用山上原有塊石砌筑，內(nèi)坐漿)

16、，起到滲濾作用，做到對雨水的有效攔蓄，促使雨水有效下滲； 墻高40-60cm,雨水大時(shí)可從墻上漫過。,第三部分：****山體公園海綿城市技術(shù)做法,二、導(dǎo)水槽 局部地段結(jié)合道路實(shí)際情況設(shè)置導(dǎo)水槽，將道路上的雨水導(dǎo)入兩側(cè)綠地或水系中，有效減少地表徑流。,第三部分：***山體公園海綿城市技術(shù)做法,三、采用透水鋪裝材料,,1、休憩平臺(tái)：上方干砌擋墻防止雨水對原狀土的沖刷，同時(shí)可以使多余雨水下滲。小廣場采用糠糧砂透水材料鋪裝

17、，廣場外圍小擋墻高出鋪裝面3cm左右，確保雨水下滲、攔蓄；,第三部分：****山體公園海綿城市技術(shù)做法,2、園路：在原狀土夯實(shí)后，鋪筑10-15cm級配碎石，面層鋪裝采用生態(tài)透水磚；兩側(cè)設(shè)植草溝。,第三部分：****山體公園海綿城市技術(shù)做法,四、魚鱗坑 在原植被較差區(qū)域，沿原山體走勢增設(shè)魚鱗坑，坑內(nèi)回填種植土，進(jìn)行山體綠化，有效涵養(yǎng)水源，對雨水進(jìn)行攔蓄。,第三部分：****山體公園海綿城市技術(shù)做法,五、旱溪 旱溪一：在原

18、有排水溝的地形基礎(chǔ)上，中間為旱溪（鋪設(shè)卵石），兩側(cè)為綠化區(qū)域（立體種植、滲濾草地等）。,第三部分：****山體公園海綿城市技術(shù)做法,旱溪二：最上端為旱溪（在梳理完原狀溝基礎(chǔ)上，鋪設(shè)4-6cm卵石），對雨水起到攔蓄作用，兩側(cè)為滲濾綠地、植被；最末端為水生植物，對雨水進(jìn)行凈化，最后多余雨水排至下游。,第三部分：****山體公園海綿城市技術(shù)做法,一、建設(shè)自由式透水人行道。 將人行道置于兩側(cè)綠帶，并采用透水混凝土結(jié)構(gòu)施工。,級配碎石鋪筑

19、,第四部分：****海綿城市技術(shù)做法,高強(qiáng)度聚乙烯土工格室,澆筑后的透水混凝土,二、改變慢車道雨水直排模式。 取消慢車道雨水收集系統(tǒng)，雨水進(jìn)入下沉式綠化帶充分下滲后，多余的雨水由設(shè)置于綠化帶內(nèi)的溢流井排入雨水系統(tǒng)。,第四部分：****海綿城市技術(shù)做法,三、外側(cè)綠化帶整體采取下沉式設(shè)計(jì)，結(jié)合微地形設(shè)置植草溝、生態(tài)水塘等。,生態(tài)水塘,第四部分：****海綿城市技術(shù)做法,結(jié)合微地形設(shè)置植草溝,四、機(jī)非分隔帶下沉綠化帶。 利用鋸

20、齒狀路緣石、雨水收水井、道路縱坡、小型攔水壩構(gòu)建滲滯蓄凈排微系統(tǒng)。,第四部分：****海綿城市技術(shù)做法,五、結(jié)合古樹保護(hù)建設(shè)雨水公園。 優(yōu)化斷面布置，讓路于樹。因地制宜建設(shè)雨水公園、旱溪、生態(tài)水塘、PP蓄水模塊、溢流井、植草溝等多項(xiàng)海綿措施。,古樹雨水公園,PP蓄水模塊,第四部分：****海綿城市技術(shù)做法,旱 溪,生態(tài)水塘,第四部分：****海綿城市技術(shù)做法,第五部分：****道路海綿城市技術(shù)做法,一、滲1、透水綠道

21、 采用了30cm級配碎石基層，8cm透水混凝土面層的結(jié)構(gòu)方式。透水混凝土又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細(xì)骨料， 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)， 故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)。,倒一瓢水5秒就能被吸收。,第五部分：****道路海綿城市技術(shù)做法,2、設(shè)置滲井 除了透水綠道，為了使雨水快速的滲透，采取了設(shè)置滲井的形式，井管采用直徑4

22、0cm的水泥滲透管，埋深≥3m，管內(nèi)填充石子，管口處鋪設(shè)大塊卵石既美觀又能過濾雨水中的雜物。,,二、滯1、下沉綠化帶及“高個(gè)”特制立沿石 根據(jù)現(xiàn)狀地形，對綠化帶進(jìn)行了“下沉”改造，坡度平緩處，綠道高于兩側(cè)種植面，種植面距立沿石頂面≥15cm，坡度較陡路段，綠道外側(cè)采用了專為****海綿城市建設(shè)定制的50cm高個(gè)立沿石，提高了雨水滯留能力。此外，在解決滯水的同時(shí)，立沿石的高度還和一般座椅高度相當(dāng)，可兼做休憩功能。,第五部分：**

23、**道路海綿城市技術(shù)做法,2、生態(tài)水塘 生態(tài)水塘依地勢而建，靈活多樣、可大可小，塘內(nèi)可栽植蘆葦、菖蒲、千屈菜、花葉蘆竹等水生植物，既能起到美觀效果又能做到固土，防止雨水浸泡導(dǎo)致塘壁坍塌。,第五部分：****道路海綿城市技術(shù)做法,第五部分：****道路海綿城市技術(shù)做法,三、蓄 為了能讓土體更快更多的吸收含蓄雨水，****采取了設(shè)置滲井的形式。通過滲井可使雨水快速向深層土體滲透，加大土體自然含蓄量，將雨水就地消化。

24、 如想要達(dá)到更好的貯水效果也可與PP蓄水模塊結(jié)合使用，蓄水模塊埋于地下不占用空間，儲(chǔ)水率可達(dá)到90%以上，可由多個(gè)蓄水模塊單元組合起來，形成一個(gè)地下貯水罐。,第五部分：****道路海綿城市技術(shù)做法,四、凈 雨水的收集凈化對于再次利用起著至關(guān)重要的作用，通過土壤滲透、植被、綠地系統(tǒng)、水體等都能對水質(zhì)產(chǎn)生凈化作用。1、植草溝 植草溝往往靠立沿石設(shè)置，平面形式兩側(cè)高中間低，中間低點(diǎn)與兩側(cè)高差為15cm左

25、右，兩側(cè)與立沿石頂高差為15cm左右，斷面形式由下而上為，30cm后碎石層+50~60cm種植土，上面撒草種或鋪設(shè)草皮。,第五部分：****道路海綿城市技術(shù)做法,2、石籠和沉淀過濾池 在斷接的道路徑流匯入生態(tài)水塘之前，首先通過導(dǎo)流槽接受兩道石籠的粗過濾，和沉淀池的沉淀，經(jīng)過這二道“工序”可有效過濾掉水中雜物和90%左右的泥沙。,第五部分：****道路海綿城市技術(shù)做法,五、用 對于任何一個(gè)城市來說，淡水資源都是非常寶

26、貴的，都應(yīng)該加強(qiáng)對雨水資源的利用。 依勢而建的生態(tài)水塘配以疊石、水生植物既可作為城市景觀小品，對于局部小環(huán)境來說引入了水體，增加濕度、調(diào)節(jié)溫度，對周邊植被的生長等營造一個(gè)適宜的環(huán)境，對于微氣候的調(diào)節(jié)有一定的作用。 如果采用地下貯水罐的話可以與綠化噴淋管網(wǎng)相接，用于旱時(shí)取水噴淋。也可作為城市環(huán)衛(wèi)用水，給灑水車補(bǔ)充水源。,第五部分：****道路海綿城市技術(shù)做法,六、排 雨水在經(jīng)過下沉綠地

27、、植草溝、生態(tài)水塘、地下貯水池的滲透、滯留、存蓄后，已大大減小和延緩了雨后洪峰，多余的雨水就可經(jīng)市政排水管網(wǎng)排入河流。 植草溝輸送的雨水會(huì)匯集在水塘里，水塘滿了以后多余的水就通過溢流井送入城市雨水排水系統(tǒng)。,第六部分：結(jié)束語,推進(jìn)海綿城市建設(shè)， 提高城市智能化水平，是《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》提出的關(guān)于我國區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的重大決策部署。積極推進(jìn)海綿城市建設(shè)是貫徹落實(shí)中央十八屆五中全會(huì)會(huì)議精