供電系統(tǒng)論文

1、短路電流最大有效值I⑶ch1.M=1.51I⑶1.M=1.518.8=13.29KA三相短路容量S⑶K1.M=I⑶1.MSJ=1X∑k1SJ=10.625100=160MVA對K⑶2：周期分量I⑶2.M=144.345.125=28.16KA短路沖擊電流i⑶ch2.M=2.5528.16=71.82KA短路電流最大有效值I⑶ch1.M=1.51I⑶1.M=1.5128.16=42.52KA三相短路容量S⑶K2.M=1005.125=19

2、.51MVA最大運(yùn)行方式下的短路電流計算電路圖：電源架空進(jìn)線阻抗10kV短路點(diǎn)0.4kV短路點(diǎn)車間變壓器阻抗電源阻抗5.2.25.2.2最小運(yùn)行方式下短路電流計算最小運(yùn)行方式下短路電流計算⑴選取功率基準(zhǔn)值Sj=100MVA，對于K⑶1點(diǎn)短路時，取基準(zhǔn)電壓Uj1=10.5KV，則基準(zhǔn)電流Ij1=5.50KA。對于K⑶2點(diǎn)短路時，取基準(zhǔn)電壓Uj2=10.5KV，則基準(zhǔn)電流Ij2=144.34KA。⑵計算各元件阻抗的標(biāo)么值電源電抗標(biāo)么值：X1

3、M=100107=0.93510千伏單回架空線路電抗標(biāo)么值：Xxl=0.40.510010.52=0.18最小運(yùn)行方式下單母分段開關(guān)打開，兩回線路分列運(yùn)行，電源配電母線車間母線單線供電，架空線路阻抗為0.18。變壓器電抗標(biāo)么值：XB=4.5100（1001）=4.5⑶求電源至短路點(diǎn)總阻抗對K⑶1點(diǎn)：X∑k1=0.9350.18=1.115對K⑶2點(diǎn)：X∑k2=0.9350.184.5=5.615⑷求短路電流的周期分量、沖擊電流及短路容量

4、6導(dǎo)線的選擇導(dǎo)線的選擇電源進(jìn)線為雙回架空線，廠區(qū)配電采用電纜，現(xiàn)選擇進(jìn)線和高壓配電電纜的型號。6.16.1選擇的方法選擇的方法選擇導(dǎo)線的方法主要有按發(fā)熱條件選擇、按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇以及按電壓損失選擇。按照相關(guān)規(guī)定，10KV及以下的高壓線路和低壓動力線路，通常先按發(fā)熱條件來選擇截面，再校驗(yàn)電壓損耗、熱穩(wěn)定和機(jī)械強(qiáng)度；低壓照明線路由于電壓質(zhì)量要求高，因此通常先按允許電壓損耗進(jìn)行選擇，再校驗(yàn)發(fā)熱條件、熱穩(wěn)定和機(jī)械強(qiáng)度。架空線路可不校驗(yàn)動、熱穩(wěn)

5、定，電纜可不校驗(yàn)動穩(wěn)定。6.26.2氣候條件氣候條件當(dāng)?shù)刈顭嵩路菹挛?點(diǎn)的平均溫度為40℃，土壤0.8m深處（電纜溝的底部）的平均溫度為25℃。進(jìn)行電纜選擇時，這兩個溫度都是常用的基準(zhǔn)溫度，故不必校正電流。6.36.3架空進(jìn)線的選擇架空進(jìn)線的選擇總配電所電源進(jìn)線上的計算負(fù)荷為P=K∑∑P=0.921926.305=1772.2Q=K∑∑Q=0.92896.871=825.12S=√(P2Q2)=1954.87CosΦ=PS=0.907考

6、慮到進(jìn)線或者母線故障時，單回線路要帶全部負(fù)荷，架空線的截面按此情況計算。沒有總降壓變電所，不能用總降變壓器的容量來確定導(dǎo)線的計算電流，可用總的計算負(fù)荷進(jìn)行選擇：Imax=I1N.T=1954.87（√3100.907）=124.44A。如果以車間變壓器的工作電流作為參考，不妨把進(jìn)線的最大工作電流取作各車間額定工作電流的總和：I=I1I2I3I4=46.1957.7418.194.622=126.74A，經(jīng)過配電母線的時候要考慮同期，同期

7、系數(shù)為0.92，還要考慮功率因數(shù)，因此實(shí)際的工作電流為：126.740.920.907=128.56，以此作為選擇截面的標(biāo)準(zhǔn)。按照發(fā)熱條件選擇導(dǎo)線截面：由任務(wù)書可知當(dāng)?shù)刈罡咂骄鶜鉁貫?0℃。查表可知，低壓單根架空聚乙烯絕緣電線在30℃且導(dǎo)線的截面為35mm2時，載流量為136A。查校正系數(shù)表可知40℃時的校正系數(shù)為0.87，故該架空線的實(shí)際載流量為0.87136=118.32﹤128.56不滿足條件。換選50mm2架空線，30℃時載流量