蘇通大橋高性能混凝土應(yīng)用研究.pdf

1、蘇通長(zhǎng)江公路大橋總長(zhǎng)8206m，其主橋?yàn)樾崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)形式。主橋跨徑達(dá)1088m，主塔高度306m斜拉索的長(zhǎng)度580m，群樁基礎(chǔ)平面尺寸113.75m×48.1m，各項(xiàng)指標(biāo)均居世界第一。主橋設(shè)計(jì)壽命為100年，引橋?yàn)?0年。該工程總投資約64.5億元，是國(guó)家重點(diǎn)干線(xiàn)公路跨越長(zhǎng)江的重要通道，也是江蘇省公路主骨架之一-贛榆至吳江高速公路的重要組成部分。為保證大橋高性能結(jié)構(gòu)混凝土優(yōu)質(zhì)的工作性和耐久性，本文采取室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的手段，分別從原材料

2、要求、配合比設(shè)計(jì)與優(yōu)化等角度進(jìn)行研究，制備出滿(mǎn)足蘇通大橋各特大型結(jié)構(gòu)工作性能、耐久性能的特殊需求的高性能混凝土。 本文所作主要工作如下： 在大量國(guó)內(nèi)外調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，對(duì)制備高性能混凝土的原材料進(jìn)行優(yōu)選和優(yōu)化，建立原材料控制指南；在滿(mǎn)足蘇通大橋?qū)Ｓ貌煌瑥?qiáng)度等級(jí)的高性能混凝土的物理、力學(xué)和耐久性能的要求下，制備出分別適應(yīng)不同主體部位特殊性能要求的高性能結(jié)構(gòu)混凝土材料；及時(shí)將科研成果進(jìn)行轉(zhuǎn)化，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量控制和跟蹤

3、、技術(shù)數(shù)據(jù)的收集和分析，轉(zhuǎn)化科研成果。 通過(guò)本項(xiàng)目中的各項(xiàng)試驗(yàn)研究，可取得以下幾個(gè)主要結(jié)論： 1、蘇通大橋應(yīng)選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，C3A含量不應(yīng)超過(guò)8％，水泥細(xì)度(比表面積)不應(yīng)超過(guò)350m2/kg，游離氧化鈣不超過(guò)1.5。 2、蘇通大橋用粉煤灰的燒失量宜盡可能低，不大于5％，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土和引氣混凝土不大于3％；需水量比宜不大于100％。混凝土中的粉煤灰摻量應(yīng)不少于膠凝材料總量的20％。 3、