電梯司機(jī)試題及答案

1、特種設(shè)備作業(yè)人員（特種設(shè)備作業(yè)人員（電梯司機(jī)電梯司機(jī)）考試卷）考試卷總共89題共100分一、判斷一、判斷題（共（共4題共4分）分）基礎(chǔ)知識(shí)1.按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定電梯的含義，電梯是只能運(yùn)載人上下的機(jī)電設(shè)備。()2.電梯司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)特種設(shè)備的安全規(guī)定，服從政府部門的管理。()3.按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定電梯的含義，電梯是只能做垂直運(yùn)動(dòng)的機(jī)電設(shè)備。()4.只要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、會(huì)操作電梯，本單位同意你就是合格的電梯

2、司機(jī)。()二、判斷二、判斷題（共（共19題共19分）分）安全知識(shí)1.轎廂體是形成轎廂空間的封閉圍壁，除必要的出入口和通風(fēng)孔外不在有其他開(kāi)口，轎廂體由不易燃和不產(chǎn)生有害氣體和煙霧的材料制成。()2.耗能型緩沖器能適用于任何額定速度的電梯。()3.門的運(yùn)動(dòng)保護(hù)裝置的作用是，乘客在門的關(guān)閉過(guò)程中被門扇撞擊或可能會(huì)被撞擊時(shí)，保護(hù)裝置將停止關(guān)門動(dòng)作使門重新自動(dòng)開(kāi)啟。()4.限速器動(dòng)作速度調(diào)定后，其調(diào)節(jié)部位應(yīng)有可靠封記。()5.彈簧緩沖器一般由緩沖

3、橡皮、緩沖座、彈簧、彈簧座等組成，用地腳螺栓固定在底坑基座上。()6.頂層端站是指最高的轎廂停靠站。()7.防越程保護(hù)裝置只能防止在運(yùn)行中控制故障造成的越程，若是由于曳引繩打滑或制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足造成轎廂越程，該保護(hù)裝置是無(wú)能為力的。()8.電梯稱量裝置基本結(jié)構(gòu)是在底梁上安裝若干個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)（觸點(diǎn)）或重量傳感器，當(dāng)置于彈性膠墊上的活絡(luò)轎廂由于載荷增加向下位移時(shí)，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)出信號(hào)，或由傳感器發(fā)出與載荷相對(duì)應(yīng)的連續(xù)信號(hào)。()9.增加電梯

4、曳引能力主要應(yīng)從加大包角、改變曳引輪繩槽的槽形和增大繩槽的摩擦系數(shù)來(lái)考慮。()10.在發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)起保護(hù)作用的是強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)。()11.護(hù)腳板的作用是為了防止轎廂平層結(jié)束前提前開(kāi)門或平層后轎廂地坎高出層門地坎時(shí)因剪切而傷害腳趾。()12.一部電梯總體的組成有機(jī)房、井道、轎廂和層站四個(gè)部分，也可以看成一部電梯占有了四大空間。()13.電梯水平滑動(dòng)門按門扇開(kāi)啟的方向可分為中分門和旁開(kāi)式門。（）()14.電梯電氣控

5、制系統(tǒng)的功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作上、下運(yùn)動(dòng)。()15.緊急開(kāi)鎖裝置，在無(wú)開(kāi)鎖動(dòng)作時(shí)，開(kāi)鎖裝置應(yīng)自動(dòng)復(fù)位，不能仍保持開(kāi)鎖狀態(tài)。()16.電梯能夠穩(wěn)定在一定的速度下運(yùn)行是因?yàn)橛邢匏倨飨拗齐娞菟俣鹊脑省?)17.限速器上的銘牌應(yīng)標(biāo)明使用的工作速度和整定的動(dòng)作速度，最好還應(yīng)標(biāo)明限速器繩的最大張力，必要時(shí)應(yīng)提供型式試驗(yàn)合格證的副本。()18.電梯電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是輸出與傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行。()19.一般客

6、梯和貨梯曳引鋼絲繩都在3根以上，最常見(jiàn)為4～6根。()三、判斷三、判斷題（共（共18題共18分）分）專業(yè)知識(shí)1.電梯的轎門、廳門從外觀上關(guān)閉了，但還不能說(shuō)電梯門就關(guān)好了。()2.正常時(shí)，電梯之所以能夠準(zhǔn)確停層，是因?yàn)榈秸緯r(shí)安全鉗把轎廂強(qiáng)行固定在導(dǎo)軌上。()3.電梯關(guān)門過(guò)程中，開(kāi)門按鈕不起作用。()4.為防止轎廂超載，電梯載荷按乘梯人數(shù)核算時(shí)，每人是按75Kg核算的。()1.（）型緩沖器上必須有電氣安全開(kāi)關(guān)，安全開(kāi)關(guān)在柱塞開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)時(shí)即

7、被觸動(dòng)切斷電梯的安全電路，直到柱塞開(kāi)始向上完全復(fù)位時(shí)開(kāi)關(guān)才接通。A.耗能；B.蓄能2.在實(shí)際應(yīng)用中不同載重量的電梯可以使用相同的油壓緩沖器，而采用不同的緩沖器油，粘度較（）的油用于載重量較大的電梯。A.??；B.大3.屬于曳引系統(tǒng)的構(gòu)件與裝置的有（）。A.曳引鋼絲繩導(dǎo)向輪；B.轎廂架；C.轎廂門；D.對(duì)重4.彈簧緩沖器是一種蓄能型緩沖器，彈簧緩沖器在受到?jīng)_擊后，它將轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能和勢(shì)能轉(zhuǎn)化為彈簧的（）。A.熱能；B.動(dòng)能；C.彈性變形能

8、；D.塑性變形能5.當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，層門無(wú)論什么原因開(kāi)啟時(shí)，必須有強(qiáng)迫關(guān)門裝置使該層門（）。A.人為關(guān)閉；B.自動(dòng)關(guān)閉；C.發(fā)出警示燈光；D.發(fā)出警示聲響6.如圖是電梯總體結(jié)構(gòu)的解剖圖，其中代號(hào)34表示的是（）。A.緩沖器；B.召喚盒；C.電源開(kāi)關(guān)；D.制動(dòng)器7.（）是防止電梯越程的第一道保護(hù)。A.強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)；B.限位開(kāi)關(guān)；C.極限開(kāi)關(guān)8.超載保護(hù)開(kāi)關(guān)一般設(shè)在自動(dòng)梯的轎廂底部，當(dāng)電梯超過(guò)額定載重量時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出警告信號(hào)，切斷控制

9、電路，使電梯不能啟動(dòng)。在小于或等于額定載荷下，（）復(fù)位。A.電梯司機(jī)；B.稱職人員；C.管理人員；D.自動(dòng)9.屬于重量平衡系統(tǒng)的構(gòu)件與裝置的有（）。A.對(duì)重；B.反繩輪；C.轎廂門；D.供電系統(tǒng)10.上端站防端站越位保護(hù)開(kāi)關(guān)自上而下的排列順序是（）。A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位；B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位；C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速；D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速；11.轎廂安全鉗應(yīng)裝一個(gè)電氣裝置，其作用是（）。A.操縱安全鉗；B.與限速器相通；C.