生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合機(jī)制研究.pdf

1、隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境之間的矛盾日益突出,成為制約我國(guó)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。傳統(tǒng)高投入、高消耗、高污染的線性生產(chǎn)方式己經(jīng)不適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的要求。生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈為改變傳統(tǒng)線性生產(chǎn)方式找到了一個(gè)新的方向,它在生產(chǎn)中模擬自然生態(tài)系統(tǒng),將上游企業(yè)的半成品或副產(chǎn)品作為下游企業(yè)的原材料,實(shí)現(xiàn)物質(zhì)、能量和信息的多級(jí)、循環(huán)和高效利用,從而提高資源的利用效率,減少對(duì)環(huán)境的污染,是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。
　　 本研究以生態(tài)

2、產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合機(jī)制為研究對(duì)象,研究界定了生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合等相關(guān)概念,評(píng)述了生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合的相關(guān)研究成果;通過(guò)規(guī)范研究識(shí)別了生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合構(gòu)成要素,并據(jù)此進(jìn)行了生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合實(shí)現(xiàn)機(jī)制和穩(wěn)定性評(píng)價(jià)研究,以西安高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)為代表探究生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合機(jī)制,最后提出生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合建立的發(fā)展對(duì)策。本研究得出主要結(jié)論如下：
　　 (1)根據(jù)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成的經(jīng)典模型,結(jié)合企業(yè)生存環(huán)境的實(shí)際情況,提出生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合系統(tǒng)的

3、概念模型,通過(guò)文獻(xiàn)分析和調(diào)查問(wèn)卷相結(jié)合的方式提出生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合系統(tǒng)由內(nèi)部環(huán)境9個(gè)要素和外部環(huán)境7個(gè)要素構(gòu)成,運(yùn)用因子分析、典型性相關(guān)分析等方法驗(yàn)證了其概念模型及相關(guān)論述,總結(jié)了生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合內(nèi)部環(huán)境可分為企業(yè)的共生耦合能力、企業(yè)的共生耦合媒介、企業(yè)的共生耦合動(dòng)力、企業(yè)的共生耦合行動(dòng);外部環(huán)境可分為硬體環(huán)境、軟體環(huán)境和組織環(huán)境,為生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合機(jī)制研究提供基礎(chǔ)。
　　 (2)構(gòu)建生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合實(shí)現(xiàn)機(jī)制框架,研究其中

4、的能動(dòng)機(jī)制、合作機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和信任機(jī)制并進(jìn)行了整合模式。把生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合實(shí)現(xiàn)的穩(wěn)定性分為動(dòng)、靜兩種模式,在靜態(tài)模式下加入合作風(fēng)險(xiǎn)因子和合作資金投入額來(lái)修正Shapley值模型,從而分析其穩(wěn)定性的形成;在動(dòng)態(tài)模式下結(jié)合生態(tài)學(xué)理論和種群理論,建立生態(tài)學(xué)Logistic方程,并利用該生態(tài)學(xué)方程計(jì)算出生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合的局部動(dòng)態(tài)穩(wěn)定解和全局動(dòng)態(tài)穩(wěn)定解。
　　 (3)以西安市高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行案例模擬,進(jìn)行生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈共生耦合機(jī)制的探