推動中韓FTA的港口群網(wǎng)絡體系構建研究.pdf

1、從世界經(jīng)濟發(fā)展的背景和趨勢看,區(qū)域經(jīng)濟一體化已經(jīng)是世界性潮流,世界上主要的區(qū)域集團都在推進或深化一體化進程。各國之間的經(jīng)濟關系日益緊密,各國經(jīng)濟打破行政區(qū)劃界限,優(yōu)勢互補、聯(lián)合協(xié)作,實現(xiàn)共同的發(fā)展目標。區(qū)域經(jīng)濟一體化是不可逆轉的潮流和趨勢。今后,在相當長的時期里,區(qū)域經(jīng)濟一體化仍會獲得蓬勃發(fā)展。但是,作為最具有潛力的東北亞地區(qū)目前不僅落后于歐美經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),也落后于近鄰東南亞地區(qū)。中、韓兩國是彼此間經(jīng)貿關系發(fā)展最快的國家,貿易上存在較大

2、的互補性,可以通過建立自由貿易區(qū),消減貿易壁壘,來發(fā)揮三國的比較優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢,從而使經(jīng)濟獲得更好的發(fā)展,也能帶動整個地區(qū)經(jīng)濟合作。
　　 海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式,目前占國際貿易總運量中的2／3以上。中國和韓國之間的雙邊貿易基本上都是靠海上運輸來實現(xiàn)的。因此要增加中韓兩國間的貿易往來、提高雙邊貿易額,加深兩國港口的合作的重要性更加突出。然而現(xiàn)在中韓港口之間呈現(xiàn)出過度競爭的格局。這種通過低價策略爭奪貨源的競爭,導致港

3、口利用率下降,港口收益受到損失。而且這種激烈的競爭還會使口岸通關效率低下,形成貿易壁壘,對雙邊貿易造成了負面影響。因此,為了促進雙邊貿易發(fā)展,推動中韓FTA的建立,必須構建出中韓港口群網(wǎng)絡體系。
　　 運用聚類模糊分析,構建中韓港口群的中心一外圍模型體系。充分發(fā)揮出中韓港口合作對區(qū)域經(jīng)濟一體化的作用,各港口進行合理布局、合理分工與統(tǒng)一協(xié)調,優(yōu)化港口群體系,增強合作機制,構建區(qū)域物流網(wǎng)絡體系,形成良性循環(huán),共同促進區(qū)域一體化形成,