無人機制造技術(shù)描述

1、UV－Hs一體化制造超輕質(zhì)無人飛機技術(shù)一、概述不久將來，無人飛機將大量列裝各發(fā)達國家軍隊。一種超輕質(zhì)無人機整體設計和制造技術(shù)加快了這一進程：SLS－NK一體化制造超輕質(zhì)無人飛機技術(shù)。現(xiàn)代飛機要做到材料無余量設計，要求根據(jù)飛機機體各部分承重受力連續(xù)性變化對應輕質(zhì)材料也同步連續(xù)性變換密度，且機體在滿足力學指標前提下材料無余量，到達重量最輕（材料相對有效密度最小）目的。實現(xiàn)減重的傳統(tǒng)鏤空成規(guī)則的等密度蜂窩結(jié)構(gòu)的方法，稱為無序結(jié)構(gòu)；我們發(fā)展的是

2、一種有序結(jié)構(gòu)：構(gòu)造千變?nèi)f化的微結(jié)構(gòu)在保持低密度的前提下內(nèi)置的幾何體從微米級變換到毫米級。這類材料我們稱為微珩架構(gòu)材料。實現(xiàn)微珩架構(gòu)的材料有高分子復合材料、金屬材料、陶瓷材料；制造這類材料的技術(shù)采用不同技術(shù)有不同的效果，傳統(tǒng)的延用金屬發(fā)泡、塑膠發(fā)泡的做法只能制作有限結(jié)構(gòu)和性能的產(chǎn)品；本公司采用激光分層制造方式能制造所有類型的微細結(jié)構(gòu)并實現(xiàn)產(chǎn)品的宏觀性能，如與其它結(jié)構(gòu)的航空部件比較：相同的體積和相同的多約束條件下，產(chǎn)品重量最輕；相同的產(chǎn)品重

3、量，在相同的多約束條件下，體積最小；這套先進的無人機設計制造技術(shù)分解為四大部分：1、微珩架構(gòu)設計和力學仿真2、激光快速分層制造塑膠機體和組件，制造飛機骨架結(jié)構(gòu)3、在塑膠表面選擇性沉積金屬實現(xiàn)電子化皮膚4、在骨架內(nèi)部灌注功能組份我們稱為UV－Hs技術(shù)二、技術(shù)描述1、微珩、微珩架結(jié)構(gòu)架結(jié)構(gòu)設計和力學仿真設計和力學仿真根據(jù)無人飛機對結(jié)構(gòu)和材料的性能和功能的特殊要求，發(fā)展了一系列新的設計軟件工具和理論，幫助設計人員發(fā)現(xiàn)、認定和提出超輕質(zhì)高強韌結(jié)