趣味物流知識競賽題庫

1、一、判斷題（判斷正確的打“√”，判斷錯(cuò)誤的打“”。）()1.物流客戶網(wǎng)絡(luò)是指由物流企業(yè)所服務(wù)的對象組成的一個(gè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)。()2.從單個(gè)運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)載能力上看規(guī)模效果.可以考察是否具有載運(yùn)能力越小，其革柱運(yùn)輸成本就越低的效果。(√)3.物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貸款等；’()4.配送中心的上游是物流樞紐，下游是零售店或最終消費(fèi)者。()5.在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，很多企業(yè)要構(gòu)筑廣域

2、的或者全球的供應(yīng)鏈，這就要求物流企業(yè)有更強(qiáng)的能力和更高的水平，這是一般生產(chǎn)企業(yè)不可能做到的.從這個(gè)意義來講，必須要依靠銷售企業(yè)來做這一項(xiàng)工作。()6.庫存管理工作是供應(yīng)物9X的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨，以及物料保管工作。(√)7.采購工作是供應(yīng)物流與社會物6E的銜接點(diǎn)，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)一供應(yīng)一采購計(jì)劃來進(jìn)行原材料外購的作業(yè)層。(√)8.現(xiàn)代企業(yè)越來越專注自己的核心業(yè)務(wù)，即那些企業(yè)獨(dú)自掌握的、能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來高知利潤的業(yè)務(wù)，而把沒

3、有競爭力或者很平常的業(yè)務(wù)或者奉企業(yè)不擅長的業(yè)務(wù)外包出去。(√)9.生產(chǎn)時(shí)由于物流問題使采購的材料不能如期到達(dá)，也許會迫使工廠停工，不期交付顧客訂貨而承擔(dān)巨額違約金，更重要的是可能會使企業(yè)自身信譽(yù)受損，銷量減甚至失去良好的顧客。()10.第四方物流是在第三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展，第三方物流比第四方物流服務(wù)的內(nèi)容更多、覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。（√）11.CFR與FOB一樣，僅適用于海上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。（）12.農(nóng)產(chǎn)品是季節(jié)性收獲的，但

4、消費(fèi)是在全年進(jìn)行的，這就需要倉庫的保管來支持市場營銷活動。（√）13.倉庫選址中，算術(shù)模型尋求的是最佳的倉庫數(shù)量、最佳的位置、最佳的規(guī)模，而模擬模型則試圖在給定多個(gè)倉庫、多個(gè)分配方案的條件下反復(fù)適用模型找出最優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法。（）14.按國際航運(yùn)一般慣例，對托盤本身也要收取運(yùn)費(fèi)。（）15.連鎖超市內(nèi)的商品適宜存放在層格式貨架上，以便于存取。（）16.在運(yùn)輸主干線上、物流中心距離近、當(dāng)下一個(gè)物流中心恰好是上一個(gè)物流中心的合理運(yùn)送區(qū)域時(shí)，適

5、合采用吸收型物流中心這種布局形式。（）17.產(chǎn)品開發(fā)不是精益生產(chǎn)的內(nèi)容。（）18.保險(xiǎn)索賠就是具有索賠請求權(quán)的人（一般為保險(xiǎn)人），根據(jù)保險(xiǎn)合同的有關(guān)規(guī)定，向保險(xiǎn)公司正式提出要求賠償損失的申請。（）19.業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，不是企業(yè)信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的主要步驟之一。（）20.企業(yè)信息化的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不包含技術(shù)評價(jià)。（√）21.BOM表是MRP系統(tǒng)的重要輸入之一。（）22.倉單是有價(jià)證券，這種有價(jià)證券的價(jià)值是固定不變的。（）23.“集成化”不是物流信息

6、系統(tǒng)的主要特點(diǎn)之一。（√）24.鐵路零擔(dān)托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)貨物可與其他托運(yùn)貨物共放一個(gè)車廂。（）25.物流成本的日?？刂葡到y(tǒng)具體包括物流成本預(yù)算、物流成本性態(tài)分析以及物流責(zé)任成本管理、物流成本效益分析等。（）26.自動化是實(shí)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。。()54.物流客戶服務(wù)一般來說指的就是物流企業(yè)的客戶服務(wù)。(√)55.物流客戶服務(wù)的最終目標(biāo)就是保證顧客對商品的利用可能性。(√)56.物流企業(yè)的客戶服務(wù)是用來支持物流服務(wù)商品銷售的。()57.產(chǎn)品的可得

7、性、運(yùn)作績效以及服務(wù)的可靠性是物流服務(wù)的特性。(√)58.企業(yè)的物流系統(tǒng)決定了企業(yè)物流服務(wù)水平。()59.物流服務(wù)水平越高，物流效益越高。(√)60.物流服務(wù)與物流成本兩者之間適用于二律背反規(guī)律。()61.傳統(tǒng)物流服務(wù)的主體功能主要是運(yùn)輸與倉儲，其提供的服務(wù)目標(biāo)和核心主要是獲利。(√)62.隨著企業(yè)的發(fā)展和客戶對物流服務(wù)的個(gè)性化需求以及現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流服務(wù)提供方式越來越趨于專業(yè)化和多樣化。(√)63.物流企業(yè)為客戶對其物流系統(tǒng)一體化

8、的功能整合就是增值服務(wù)。(√)64.物流增值服務(wù)就是指獨(dú)特的或特別的活動，使物流服務(wù)的供需雙方能夠通過共同努力提高效率和效益。(√)65.物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)。(√)66.物流系統(tǒng)分析的目的在于通過對物流系統(tǒng)中的各種替代方案的指標(biāo)分析，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案。()67.物流系統(tǒng)分析的目的是分析構(gòu)成物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系。()68.物流系統(tǒng)分析

9、的特點(diǎn)是運(yùn)用定性和定量分析方法，給予決策者以價(jià)值判斷，以求得有利的決策.(√)69.生產(chǎn)加工和流通加工都是創(chuàng)造商品的價(jià)值，只是前者是在生產(chǎn)過程中，而后者是在流通過程中。（）70.物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡稱為5R。()71.按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可分為生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流和回收物流等。()72.企業(yè)物流系統(tǒng)的水平結(jié)構(gòu)，即管理層、控制層和作業(yè)層。物流系統(tǒng)是通過這三個(gè)層次的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總功能。(√)73.生產(chǎn)及流通活動中有一些資材是可以回收

10、并加以利用的物流過程稱之為回收物流。()74.管理層、控制層、作業(yè)層三個(gè)層次是企業(yè)物流的水平結(jié)構(gòu)。()75.企業(yè)物流系統(tǒng)的垂直結(jié)構(gòu)是根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序劃分的。()76.物流的后進(jìn)性是指物流是后勤部門，是為生產(chǎn)部門服務(wù)的現(xiàn)象。(√)77.Logistics取代P.D，成為物流科學(xué)的代名詞，這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。()78.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流呈現(xiàn)出的特點(diǎn)是：各種設(shè)施在生產(chǎn)空間合理布置，合理控制庫存，均衡生產(chǎn)，合理配置和使用物流機(jī)械，

11、健全物流信息系統(tǒng)。()79.經(jīng)營全球化和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化是物流科學(xué)時(shí)代物流所呈現(xiàn)出的特點(diǎn)。()80.20世紀(jì)80年代由于我國生產(chǎn)力的發(fā)展，產(chǎn)品數(shù)量急劇上升；在流通領(lǐng)域出現(xiàn)了超級市場等大規(guī)模物資集散場所。在這種背景下人們不得不對各種物流活動的規(guī)律進(jìn)行認(rèn)真研究，逐漸形成了物流科學(xué)。()81.外部環(huán)境對系統(tǒng)加以約束或影響，稱為反饋。()82、物流中心的信息化建設(shè)一般以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，在一定的深度和廣度上利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)、控制和集