羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)4#泊位變更工程

1、1羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)4#泊位變更工程泊位變更工程環(huán)境影響報告書簡本環(huán)境影響報告書簡本1.項目概況及主要環(huán)境問題項目概況及主要環(huán)境問題1.1項目概況羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)4#泊位工程位于福州港羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)規(guī)劃的北岸中部碧里港區(qū)規(guī)劃4#泊位處。山東魯能建設(shè)投資集團(tuán)于2004年在此投資建設(shè)5萬噸級通用泊位工程，該項目環(huán)評于2004年11月獲得省環(huán)保局的批復(fù)。原項目的年貨物吞吐量192萬噸年其中：集裝箱12萬TEU年

2、、散貨（碎石、葉臘石等）90萬噸年。2006年3月項目動工建設(shè)。為滿足區(qū)域內(nèi)企業(yè)貨物接卸要求，建設(shè)單位擬對該泊位的營運貨種進(jìn)行變更調(diào)整，并于2007年委托中交水運規(guī)劃設(shè)計院進(jìn)行工程初步設(shè)計，同時向福建省發(fā)改委提出工程變更申請，2008年3月福建省發(fā)改委批復(fù)同意該工程進(jìn)行變更，2008年11月省交通廳和發(fā)改委以“閩交港航[2008]30號文”對4#泊位變更工程初步設(shè)計進(jìn)行了批復(fù)。變更后的4#泊位工程的貨物吞吐量280萬噸年，其中散貨（紅土

3、鎳礦、鐵礦石等）190萬噸年，集裝箱90萬噸年。主要建設(shè)內(nèi)容為5萬噸級通用泊位1座，陸域形成面積約29.8hm2以及散貨堆場、集裝箱堆場、港內(nèi)道路、生產(chǎn)生活輔助建筑、公用工程及裝卸機(jī)械設(shè)備等；工程總投資約6.4億元（變更工程新增1.4億元）。目前變更工程的主體工程—碼頭工程、填海工程、道路堆場工程、供電工程、供水工程等已于2008年完成并通過主體工程驗收。環(huán)保工程除生活污水處理工程主體設(shè)施完成施工外，其它廢水處理工程、散貨裝卸粉塵控制與

4、處理工程等尚未完成施工。變更工程于2008年10月投入試營運。1.22.主要環(huán)境問題(1)生活污水處理設(shè)施主體工程已完工，但污水收集與排放管網(wǎng)尚未完成施工，設(shè)施無法投入運行，含油污水處理設(shè)施、含泥污水處理設(shè)施及規(guī)范化排污口尚未建設(shè)。試營運過程產(chǎn)生的生活污水、含油污水無法實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，含泥廢水無法實現(xiàn)處理后回用。（2）散貨堆場、碼頭面的噴淋降塵設(shè)施尚未安裝到位，散貨堆場四周沒有建設(shè)擋風(fēng)墻，轉(zhuǎn)運站除塵裝置尚未安裝，吸塵噴淋車尚未購置，出港車

5、輛的輪胎清洗設(shè)施尚未建設(shè)。無法有效控制散貨裝卸、儲存過程的粉塵產(chǎn)生量，裝運站產(chǎn)生的粉塵不能得3(2)水平運輸粉塵控制措施：本項目散貨水平運輸采用帶密封廊道的皮帶機(jī)進(jìn)行運輸；采用汽車進(jìn)行水平運輸時，必須采用封閉車廂的汽車運輸散貨。建設(shè)4套12000m3h的袋式除塵器，分別對4座轉(zhuǎn)運站產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放。(3)堆場裝卸粉塵控制措施：散貨堆場卸、裝(轉(zhuǎn))運時應(yīng)利用安裝在堆場四周的噴灑水裝置，對散貨進(jìn)行噴灑增濕抑塵。斗輪堆取料機(jī)在進(jìn)行

6、堆場裝卸、堆垛作業(yè)時，應(yīng)盡量物料的落料高度。(4)散貨堆場防風(fēng)起塵控制措施：堆場四周設(shè)置集中控制的噴灑水系統(tǒng)，進(jìn)行2.0lm2以上，每天5次的灑水噴淋處置；堆場四周應(yīng)設(shè)置8m高擋風(fēng)圍墻，上部加裝7m高的防塵網(wǎng)，以防止散貨堆場產(chǎn)生的粉塵對先鋒村和長基村的影響。(5)配套裝載散貨的出港車輛清洗設(shè)施，對出港車輛進(jìn)行清洗干凈后出港。(6)按本評價確定的范圍劃定大氣環(huán)境防護(hù)距離范圍，該范圍內(nèi)不得新建居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等敏感目標(biāo)。2.2海域水動力與

7、沖淤環(huán)境影響2.2.1水動力與沖淤環(huán)境保護(hù)目標(biāo)水動力與沖淤環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為作業(yè)區(qū)碼頭前沿的水動力與沖淤環(huán)境、碼頭安全、港池及回旋水域的沖淤平衡。2.2.2水動力與沖淤環(huán)境現(xiàn)狀(1)水文特征羅源灣海區(qū)的潮汐型態(tài)系數(shù)為0.28，屬正規(guī)半日潮性質(zhì)，最大潮差達(dá)8.0m左右，為強潮型海灣。受地形控制，本海區(qū)潮流為穩(wěn)定的往復(fù)型潮流，基本為灣口——灣底方向上的往復(fù)流，漲潮時流向灣內(nèi)，落潮時流向灣外。落潮流最大流速一般發(fā)生在高潮后3小時前后，漲潮流最大流

8、速一般發(fā)生在高潮前3小時前后。先鋒村測站表、底層最大漲潮流速為0.66ms和0.73ms，最大落潮流速為0.94ms和0.74ms。表層水質(zhì)點運移軌跡浮子漂流跟蹤試驗結(jié)果：表層水質(zhì)點運移軌跡浮子漂流跟蹤試驗結(jié)果：漲潮漂流試驗歷時約4小時52分，漂程約1.42km，平均漂移速度為0.299km／h，即0.08cms。落潮漂流試驗歷時約5小時10分，漂程約2.286km，平均漂移速度為0.442km／h，即0.123ms。(2)沖淤變化特征