基于DEM和交通條件的土地利用時空變化分析——以廣東省吳川市為例.pdf

1、90年代以來，隨著人口的增長和科學技術的不斷進步，資源、環(huán)境和人口問題日益突出，人類的生存與發(fā)展面臨巨大威脅，全球變化問題日漸成為國際社會關注的熱點。其中，土地利用變化機制已經(jīng)成為全球變化最主要的影響因素。而我國土地利用變化研究往往側重于自然地理因素方面，在人文地理因素方面沒有作過多定量的剖析。本研究以粵西沿海地區(qū)的廣東省吳川市為例，綜合自然因素和人文因素，引入地形因子與交通條件因子，用定量化的方法剖析在此兩因子影響下土地利用時空變化情

2、況。本研究取得的成果如下：
　　 (1)應用GIS空間分析技術及定量分析方法系統(tǒng)分析了吳川市2005—2010年土地利用結構變化、轉移變化和動態(tài)速度變化。分析表明：吳川市土地利用結構發(fā)生重大調整，同時土地利用轉移變化數(shù)量較大，各類用地之間發(fā)生了頻繁的轉移，且發(fā)生了較大的動態(tài)變化。
　　 (2)引入GIS空間分析和DEM(數(shù)字地形模型)技術從定性與定量的角度系統(tǒng)全面地開展了地形因素對吳川市土地利用變化的影響作用研究。在吳川

3、市土地利用時空變化劇烈過程中，地形因素對土地利用變化的影響作用明顯，在不同地形級別上土地利用分布、土地利用轉移、和土地利用變化速度等均表現(xiàn)出不同的時空變化特征。
　　 (3)運用地理信息系統(tǒng)空間疊加和緩沖區(qū)分析技術，以吳川市主要交通線網(wǎng)圖和土地利用時空變化數(shù)據(jù)為基礎提取基于交通條件因子的吳川市交通緩沖區(qū)與土地利用一體化數(shù)據(jù)庫，通過開展交通線路對吳川市土地利用變化影響的定量分析，得出在吳川市土地利用時空變化過程中，交通條件對土地利