氣力輸送原理匯總資料

1、_氣力輸送原理第一節(jié)氣力輸送的基本原理一、沉降速度與懸浮速度散粒物料在氣流中運(yùn)動(dòng)時(shí)，沉降速度和懸浮速度是它的最基本性質(zhì)。當(dāng)直徑為d的球形物體從靜止?fàn)顟B(tài)在空氣中自由下落時(shí)，由于受到重力的作用，下落速度將愈來(lái)愈快，同時(shí)，物體受空氣的阻力亦逐漸增大。當(dāng)物體的自重G以及物體在空氣中受到的浮力P和阻力R，按下列關(guān)系達(dá)到平衡時(shí)，即；G—P＝R=πd36(ν物ν氣)則物體將因慣性作用而以等速γ沉向下沉降，這一速度就叫做沉降速度。在上式中:()R=CS

2、ν氣2gν沉2=Cπd24γ氣2gν沉2式中:γ物、γ氣——物體和空氣的比重g——重力加速度S——物體在運(yùn)動(dòng)方向的投影面積，亦叫迎風(fēng)面積C——物體以沉降速度運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力系數(shù)物體的沉降速度為：γ沉=[4gd3C(γ物γ氣)γ氣]12=3.62[d(γ物γ氣)γ氣C]12設(shè)沉降速度為ν沉的物體，放在垂直向上的速度為ν的均勻氣流中，則物體運(yùn)動(dòng)的絕對(duì)速度ν物將為：γ物=γγ沉此時(shí)，如果ν=ν沉，則物體的絕對(duì)速度ν物=0，即物體在氣流中停在原處，

3、既不上升，也不下降。通常將這時(shí)的氣流速度稱為物體的懸浮速度ν懸。物體的懸浮速度在數(shù)值上與沉降速度相等，即ν懸=ν沉。由此可見，當(dāng)物體處在大于其懸浮速度的氣流中時(shí)，則物體將被氣流帶動(dòng)。在垂直管道中，氣流動(dòng)力同物料重力處在同一直線上。要使物料能與氣流同向運(yùn)動(dòng)，則氣流的速度必須大于物料的懸浮速度。所以，懸浮速度是實(shí)現(xiàn)氣力輸送時(shí)確定氣流速度的依據(jù)。但是，物料在管道中的運(yùn)動(dòng)十分復(fù)雜，受著多方面因素的影響；同時(shí)，被輸送物料的形狀通常是極不規(guī)則的，所

4、以，各種物料的實(shí)際懸浮速度需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)確定。在水平管道內(nèi)，由于氣流的動(dòng)力方向同物料顆粒的重力方向垂直，因而共懸浮和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)更為復(fù)雜。在選擇氣流速度時(shí)，通常仍以垂直管道內(nèi)的懸浮速度為依據(jù)。部分谷類物料的懸浮速度見表表部分谷類物料懸浮速度參考值名稱v懸（米秒）名稱v懸（米秒）名稱v懸（米秒）小麥9～11糙米9～12油菜仔8面粉2～3大糠（谷殼）2～3.5大豆9～11麩皮1～3米糠1～2大麥9～11一皮物料6～7稗子4～7高梁9.8～11.

5、8大麥心4.3～5并肩石11蕎麥7.5～8.7中麥心4～4.5_但沒(méi)有出現(xiàn)停滯。物料顆粒一面作不規(guī)則的旋轉(zhuǎn)、碰撞，一面被向前輸送。3.疏密流：管道內(nèi)輸送氣流的速度進(jìn)一步減小時(shí)，物料在水平管道內(nèi)呈疏密不均勻的流動(dòng)狀態(tài)，部分物料顆粒在管底滑動(dòng)，但沒(méi)有停滯。4.停滯流：隨著管道內(nèi)輸送氣流的速度再次減小，大部分的物料顆粒失去被氣流的懸浮，停滯在管道底部。此時(shí)，管道的局部區(qū)段因物料積聚而使管內(nèi)斷面變小，氣流速度在該區(qū)段增大，使停滯的物料重新被吹走

6、，形成停滯、積聚、吹走相互交替的不穩(wěn)定輸送狀態(tài)。5.部分流：管道內(nèi)輸送氣流的速度過(guò)小時(shí)，氣流就失去對(duì)物料的懸浮能力，物料顆粒堆積在管底，氣流在上部流動(dòng)。堆積的物料表面，有部分顆粒在氣流的作用下作不規(guī)則的移動(dòng)，同時(shí)堆積層也隨著時(shí)間作沙丘移動(dòng)似的流動(dòng)。6.柱塞流：當(dāng)部分流也不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，管道即被堵塞，物料呈柱狀間隔充滿管道。由于物料柱前后的壓縮空氣存在壓力差，物料就依靠靜壓差的推動(dòng)而被輸送。第四章氣力輸送技術(shù)第二節(jié)氣力輸送裝置的基本形式根據(jù)設(shè)

7、備組合情況的不同，氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。一、吸氣式氣力輸送裝置上圖所示為固定式碼頭吸糧機(jī)，它是吸氣式氣力輸送。裝置的一種形式。從圖中可以看出，物料的輸送都是在風(fēng)機(jī)的吸氣管道一側(cè)進(jìn)行。當(dāng)風(fēng)機(jī)7開動(dòng)后，在風(fēng)機(jī)的吸氣管道內(nèi)造成一定的負(fù)壓。這時(shí)，在管道外面的空氣，就被大氣不斷地壓入管道。與此同時(shí)，物料也被空氣帶動(dòng)通過(guò)吸嘴1進(jìn)入管道2，并被輸送至卸料器3。在卸料器中，物料和空氣分離，然后從卸料器底部的關(guān)風(fēng)器4排