內(nèi)蒙古安全工程師安全生產(chǎn) 防止鋼絲繩脫扣、破斷措施考試題

1、2016年上半年內(nèi)蒙古安全工程師安全生產(chǎn)：防止鋼絲繩脫年上半年內(nèi)蒙古安全工程師安全生產(chǎn)：防止鋼絲繩脫扣、破斷措施考試題扣、破斷措施考試題一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合個(gè)事最符合題意）題意）1、在工作面打2個(gè)或3個(gè)鉆孔。鉆孔每打1m測(cè)定一次鉆屑量，每打__m測(cè)一次鉆屑解吸指標(biāo)。根據(jù)每個(gè)鉆孔沿孔深海米的最大鉆屑量和鉆屑解吸指標(biāo)預(yù)測(cè)工作面突出危險(xiǎn)性。A2B

2、3C4D52、《勞動(dòng)法》規(guī)定，女職工生育享受不少于__天的產(chǎn)假。A30B60C90D1203、勞動(dòng)防護(hù)用品生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)的特種勞動(dòng)防護(hù)用品，必須取得特種勞動(dòng)防護(hù)用品__。A安全生產(chǎn)許可證B市場(chǎng)準(zhǔn)人證C安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)D安全標(biāo)志4、__是利用相同的或相似的工程系統(tǒng)或作業(yè)條件的經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng)安全衛(wèi)生的統(tǒng)計(jì)資料來(lái)類(lèi)推、分析評(píng)價(jià)對(duì)象的危險(xiǎn)、有害因素。A對(duì)照、經(jīng)驗(yàn)法B邏輯推理法C因果關(guān)系法D類(lèi)比方法5、安全人機(jī)工程是研究“人—機(jī)—環(huán)境”系統(tǒng)的安全本質(zhì)，并

3、使三者從安全的角度上達(dá)到最佳匹配，以確保系統(tǒng)__運(yùn)行的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)。A快速、高效B高效、經(jīng)濟(jì)C可靠、經(jīng)濟(jì)D高效、可靠6、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）劃分生產(chǎn)安全事故等級(jí)的主要依據(jù)是人員傷亡或__。A直接經(jīng)濟(jì)損失B間接經(jīng)濟(jì)損失C社會(huì)影響范圍D環(huán)境破壞程度C四個(gè)以上D五個(gè)以上15、《安全生產(chǎn)許可證條例》規(guī)定，安全生產(chǎn)許可證的有效期為_(kāi)_年。A3B5C10D1516、重大事故由__會(huì)同有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查

4、。A國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)B國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門(mén)C省、自治區(qū)、直轄市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)D設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)17、__指勞動(dòng)者從事職業(yè)活動(dòng)或進(jìn)行生產(chǎn)管理過(guò)程而經(jīng)?；蚨〞r(shí)停留的地點(diǎn)。A事故地點(diǎn)B宣傳地點(diǎn)C工作地點(diǎn)D生活地點(diǎn)18、與乙炔長(zhǎng)期接觸的部件，其材質(zhì)應(yīng)為含銅量不高于__的銅合金。A85%B75%C70%D060%19、下列選項(xiàng)中，不屬于工傷的是__。A在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車(chē)事故傷害的B因犯罪或者

5、違反治安管理傷亡的C因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的D患職業(yè)病的20、起重機(jī)械中起著省力和支撐鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用的是__。A卷倘B滑輪C吊鉤D制動(dòng)器21、《礦山安全法》要求礦長(zhǎng)必須以過(guò)考核，具備__具有領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)和處理礦山事故的能力。A礦山知識(shí)B安全專(zhuān)業(yè)知識(shí)C凝聚力D開(kāi)創(chuàng)性22、__的目的是確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主動(dòng)評(píng)價(jià)其潛在事故與緊急情況發(fā)生的可能性及其應(yīng)急響應(yīng)的需求。A培訓(xùn)、意識(shí)及能力B運(yùn)行控制C事故事件與不