鐵路提速在機(jī)務(wù)上的新要求

1、1北方交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書題目：題目：淺析列尾裝置在列車安全運行中的淺析列尾裝置在列車安全運行中的重要作用及改進(jìn)重要作用及改進(jìn)姓名：黃罡專業(yè)：機(jī)車車輛工作單位：西延鐵路股份有限公司職務(wù)：內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員設(shè)計(論文)指導(dǎo)教師：段金輝發(fā)題日期：2004年11月10日3二、基本要求：二、基本要求：通過對鐵路運用高新技術(shù)在大提速、貨運重載和信息技術(shù)等方面的革新，說明列車尾部安全裝置在列車運行中替代運轉(zhuǎn)車長，完成標(biāo)識

2、列車尾部標(biāo)志、檢查風(fēng)壓、排風(fēng)制動、主管風(fēng)壓不正常自動報警等功能，確定其在鐵路安全運輸中的重要地位。在列尾裝置投入運用，在實際運用中發(fā)現(xiàn)的一系列問題：如主機(jī)與司機(jī)控制盒不聯(lián)系、尾部裝置誤報風(fēng)壓、串號連接等，進(jìn)行分析說明，對這些故障進(jìn)行了司機(jī)操作的防范，減少了此類故障的發(fā)生。在實際運用中應(yīng)用列尾裝置防止折角塞門不良關(guān)閉、防止列車“放飏”事故的有效措施及實際操作過程。對列尾裝置在設(shè)計上的缺陷加以改進(jìn)，對新型列尾裝置進(jìn)行探索。三、重點研究問題：