鑄鐵管道施工工藝

1、第四節(jié)第四節(jié)鑄鐵管鑄鐵管1、管道工程測量的準備工作。（1）熟悉設計圖紙資料，清楚管線布置、工藝設計和施工安裝要求。（2）熟悉現(xiàn)場情況，了解設計管線走向，以及管線沿途已有平面和高程控制點分布情況。（3）根據(jù)管道平面圖和已有控制點，并結合實際地形，作好實測數(shù)據(jù)的計算整理，并繪制測量圖。2、管道中線定位及高程控制測量。管道的起點、終點及轉折點為管道的主點，其位置在施工圖中確定，管線中線定位作法為將主點位置測設到地面上去，并用木樁標定。（1）管

2、道中線定位管線走向與抗滑樁、支墩中心線平行。這時管線是在現(xiàn)場直接選定或在大比例尺地形圖上設計時，根據(jù)地物的關系來確定主點的位置，于此按照設計提供的關系數(shù)據(jù)，進行管線定位。如現(xiàn)場無適當控制點可資利用，可沿管線近處布設控制導線。管線定位時，最常采用極坐標法與角度交會法。其測角精度一般可采用30″，量距精度為15000，并應分別計算測設點的點位誤差。管線的起止點、轉折點在地面測定以后，進行檢查測量，實測各轉折點的夾角，其與設計值的比差不得超過

3、1′。同時應丈量它們之間的距離，實量值與設計值比較，其相對誤差不得超過12000，超過時必須予以合理調整。（2）管線施工時的高程控制測量為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量，應沿管線敷設臨時水準點。水準點選在舊建筑墻角、臺階和基巖等處。如無適當?shù)牡匚?，應提前埋設臨時標樁作為水準點。臨時水準點應根據(jù)III等水準點敷設，其精度不得低于IV等水準。臨時水準點間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。二、管道運輸及堆放二、管道

4、運輸及堆放鑄鐵管在吊裝、運輸過程應小心輕放，保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場地應平整、寬敞，重疊堆放時第一排為橫向，第二排為縱向排列放齊，且最多不超過五層。三、鑄鐵管安裝施工三、鑄鐵管安裝施工1、在吊車起吊鑄鐵管時應先試吊，確定機械運轉正常后才開始吊裝施工。吊車吊裝時，派專人指揮。2、

5、用于安裝時起吊的三角架扒桿必須牢固結實，保證要有足夠的剛度、強度及穩(wěn)定性。鋼繩、手板葫蘆應每吊一次隨即檢查一遍，確保安全施工。3、管道在運輸、吊裝過程中要加強保護，避免碰撞等使管道破損或損壞鑄鐵管防腐層。4、施工過程中要注意安全施工，保證工程質量。做到一次成優(yōu)。六、管道施工竣工圖編繪。測繪竣工圖，為今后管理和維修使用。1、地下管線必須在回填土前，測量出起止點、轉折點、檢查井的坐標和管底標高，即時做好工程隱蔽記錄，并根據(jù)測量資料編繪竣工平