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文檔簡介
1、0…149行程控制行程控制編號錯誤名稱錯誤名稱描述描述出錯原因出錯原因糾正方法糾正方法1NmalStop常規(guī)停車正常的行程終止，注意：CADI不會記錄常規(guī)停車這個事件。無不需要糾正a.無a.打給熱線報告這個問題，確認(rèn)所有CADI所敘述的錯誤信息都是適用的b.EMC的問題b.檢查樓里的EMC來源。檢查24v電源的強(qiáng)電的電纜線是否分開。例如抱閘的電纜線。確保PCB接地和主要的連接都按照說明接好檢查控制柜和變頻器里所有的接地和連接2Excep
2、tionMC微處理器的特殊情況微處理器的特殊情況。系統(tǒng)跳到特殊情況的程序并自動執(zhí)行停止運(yùn)行。這種特殊情況會被專門記錄在CDAI的特殊情況日志里。可用專門的CADI菜單查看特殊情況日志。c.有缺陷的PCB板c.更換PCB板a.錯誤的參數(shù)值a.檢查軸端KSE磁開關(guān)的物理位置是否和參數(shù)SHAFT_PARA，SHAFT_DISTANCE的值一致對應(yīng)b.錯誤的磁極b.檢查磁開關(guān)的極性最低的KSE的磁開關(guān)是南極下一個磁體(間隙的最低磁極)是北極.上
3、部最多的磁極是南極.3NoKSE_STDSTL轎箱停在一個軸端發(fā)覺KSE信號沒有通訊到位置計(jì)算的距離編碼器c.KSE開關(guān)c.檢查KSE開關(guān)檢查KSE開關(guān)到PCB板的連接.4InvldMovement錯誤的移動。當(dāng)行程控制在停止相位時轎箱被發(fā)現(xiàn)有移動。當(dāng)抱閘手動打抱閘或抱閘調(diào)節(jié)器壞了（抱閘力矩不足夠大來檢查抱閘的機(jī)械結(jié)構(gòu)（抱閘調(diào)節(jié)器，抱閘軸套）做實(shí)驗(yàn)檢查抱閘是否閘打開時，SB是否先動作，接著抱閘壓降是否變化（SGRB或抱閘模塊）。壓降變化
4、是否和KB，KB1的狀態(tài)無關(guān)。KB是最可能出錯的元件。確保觸點(diǎn)安裝完好，干凈。從經(jīng)驗(yàn)上說，最好的方法是當(dāng)抱閘閉合時保持觸點(diǎn)和啟動元件1mm的間隙。KBKB1反饋類型錯誤檢查抱閘類型的參數(shù)設(shè)置。10FC_Fault變頻器被緊急停止。備注：電機(jī)控制監(jiān)控觸點(diǎn)SH。當(dāng)安全回路在行程中斷開時，電機(jī)控制在行程控制前執(zhí)行停止變頻器。所以這也可以歸為安全回路斷開引起的。也可以參照SH_Fault的描述。驅(qū)動內(nèi)部問題。檢查電機(jī)控制的事件的詳細(xì)描述。11F
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