起重機械維修保養(yǎng)管理制度

1、1起重機械設備維修保養(yǎng)管理制度為了加強起重機械的管理，保證起重機械的正常運行和安全生產(chǎn)，公司特制定本制度。一、本管理制度適用于塔式起重機、施工升降機、卷揚機等。二、企業(yè)應根據(jù)起重機械的種類、數(shù)量和復雜程度，設立專職或兼職的工程技術人員負責起重機械的管理工作。三、使用單位應建立必要的起重機械檢修維護、定期檢驗、操作、安全規(guī)程和交接班制度等規(guī)章制度。四、必須對起重機械逐臺進行登記和建立設備檔案。檔案內容應包括產(chǎn)品合格證、質量證明書、圖紙等原

2、始技術資料，以及運行記錄、歷次技術檢驗報告、大修理、改變原設計性能和重大事故記錄等。五、各種不同規(guī)格型號的起重機械都要按GB606785《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定裝設相應的安全保護裝置，塔式起重機要加足配重。各種鋼絲繩的選擇、使用和報廢亦必須符合規(guī)程要求。六、使用單位保證本公司的起重機械在工作地點要有足夠的照明和吊運通道，并應與附近的設備、建筑物和電氣線路等保持規(guī)定的安全距離。七、起重機械實行專責制，每臺起重機械都要由專人（機長）負責使

3、用管理。八、操作人員對所使用的起重機械必須做到“四懂三會”（懂性能、懂結構、懂原理、懂用途、會使用、會維修保養(yǎng)、會排除故障）。并進行專門培訓，經(jīng)安全部門考試取得合格證后方能操作。九、新購置起重機械時，必須選購取得制造許可證的專業(yè)制造廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，安全保護裝置要齊全。并有完整的合格證。十、使用單位對起重機械進行重大改造或改變原設計性能時，必須根據(jù)《起重機設計規(guī)范》拿出改造方案、設計圖紙、計算書和質量保證措施，并經(jīng)原廠主管部門和主管廠長或總

4、工程師批準，報當?shù)貏趧硬块T備案。十一、使用單位應定期對起重機械進行技術檢查和檢驗，檢查和檢驗的周期與內容按GB6067085《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。十二、新安裝、經(jīng)過大修理或改變原設計性能的起重機械，使用前必須進行靜載試驗和動載試驗等技術檢驗，經(jīng)本公司、安裝單位和使用部門共同鑒定驗收合格，并經(jīng)國家檢驗機構檢驗合格后方可使用。十三、維護和保養(yǎng)的內容：1、起重機械的維修和保養(yǎng)應找有塔式起重機維修和保養(yǎng)資質的單位進行。2、塔式起重機應

5、當經(jīng)常進行檢查、維修和保養(yǎng)，傳動部分應有足夠的滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查、維修或更換，對機械螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，如塔身連接螺栓應經(jīng)常進行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換。3、安裝裝置的維護保養(yǎng)：①、應每班要檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置是否正常，開關是否完好、螺栓是否緊固。力矩、重量限制可用手動開關箱檢查，高度限位器起升吊鉤至上限位置應能自動停止，幅度限位器開動小車至起重臂兩端與塊接觸應

6、3③、修復或更換減速機總成。④、修復或更換回轉支承總成。10、其它主要部件的維護和保養(yǎng)。10.1制動器零件有下列情況之一的應予報廢：①、裂紋。②、制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%③、制動輪表面磨損量達5㎜2㎜.④、彈簧出現(xiàn)塑性變形。⑤、杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%.10.2吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢：①、用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口。②、鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形。③、掛繩處斷面磨損量超

7、過原高的10%.④、心軸磨損量超過其直徑的5%.⑤、開口度比原尺寸增加15%。10.3卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢：①、裂紋和輪緣破損。②、卷筒壁磨損量達原壁厚的10%。③、滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。10.4操作司機必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應及時調整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。11、回轉支承裝置的維護保養(yǎng)：①、回轉支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內座圈上表面的座子）必

8、須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理，減少回轉支承支座的變形，裝配時支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。②、使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應拆除。③、回轉支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。④、在螺栓完全擰緊以前，應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度要求；即齒輪副在輕微的制動下運轉后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%.⑤、齒面工作10個班次

9、應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。在回轉支承的齒圈上表面對準滾道部位均布了4個油懷，由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下，回轉支承運轉50小時潤一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。⑥、為了確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承工作的第一個100小時和500小時后，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。⑦、連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母，采用雙螺母緊固和防松。⑧、擰