車庫鋼筋技術(shù)交底

1、表C1C1—3技術(shù)交底記錄工程名稱香河山水田園住宅小區(qū)(三期)工程地下車庫交底部位鋼筋工程工程編號07日期2011年6月30日交底內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備1）、上一道工序已完成，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收通過。兩工序之間進(jìn)行交接檢。2）、墻、梁、柱、底板的邊線等已施測完畢，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格。3）、正式大面積施工前，應(yīng)先進(jìn)行預(yù)排、試綁之后，經(jīng)驗(yàn)收合格后再大面積施工。4）、機(jī)械等已進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并保證運(yùn)行良好。二、施工程序及主要施工方法1、鋼筋的原材料加工鋼筋的

2、原材料加工分為四個(gè)部分：鋼筋的調(diào)直、鋼筋的切斷、鋼筋的彎曲和鋼筋的直螺紋套絲。1.1、鋼筋調(diào)直調(diào)直時(shí)，根據(jù)鋼筋不同直徑選用調(diào)直模和傳送壓輥，并要正確掌握調(diào)直模偏移量和壓輥壓緊程度。調(diào)直模的偏移量，根據(jù)其磨損程度和鋼筋品種通過實(shí)驗(yàn)確定；調(diào)直筒兩端的調(diào)直模一定要在調(diào)直前后導(dǎo)孔的軸心線上。壓輥的槽寬，一般在鋼筋穿入壓輥之后，在上下壓輥間宜有3mm之間的間隙。壓輥的壓緊程度要做到既能保證鋼筋能順利的被牽引前進(jìn)，看不出鋼筋有明顯的轉(zhuǎn)動，而在被切斷

3、的瞬時(shí)鋼筋和壓輥間又能允許發(fā)生打滑。1.2、鋼筋切斷鋼筋切斷下料以鋼筋配料表或鋼筋翻樣圖、設(shè)計(jì)的級別、直徑并考慮錨固和搭接長度、連接方法等做為下料長度的依據(jù)，配筋單要經(jīng)過核對無誤并經(jīng)總工簽字后方可加工。鋼筋下料半成品按配料表編號，分別堆放、掛牌標(biāo)識。鋼筋切斷應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）將同規(guī)格鋼筋長短搭配，統(tǒng)籌排料；一般先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗；（2）斷料時(shí)應(yīng)避免用短尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生累計(jì)誤差。為此，應(yīng)在工作臺上標(biāo)出尺寸

4、刻度線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板；（3）在鋼筋切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭等必須切除。如發(fā)現(xiàn)鋼筋有質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)向有關(guān)人員反映，查明情況后退場或繼續(xù)使用。鋼筋的斷口，不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象；1.4、鋼筋直螺紋套絲d≥18mm的鋼筋采用滾壓直螺紋套筒機(jī)械連接，具體采用剝肋滾壓螺紋。其他鋼筋采用搭接連接。1)滾壓直螺紋的加工采用鋼筋剝肋滾絲機(jī)先將鋼筋的橫肋和縱肋進(jìn)行剝切處理后，使鋼筋滾絲前的柱體直徑達(dá)到同一尺寸，然后再進(jìn)

5、行螺紋滾壓成型。鋼筋滾絲完成后使用前采用塑料保護(hù)套保持鋼筋套絲部位不生銹。套絲長度應(yīng)等于套筒一半的長度或大于一到二扣，但不得超過二扣。滾壓直螺紋接頭用標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒。接頭用連接套筒的規(guī)格和尺寸應(yīng)符合上表的規(guī)定。2、鋼筋的連接、安裝1)、鋼筋的接頭位置普通梁、板的下部鋼筋在距支座1／3跨度范圍內(nèi)連接，上部鋼筋在跨中部1／3跨度范圍內(nèi)連接。柱筋接頭位置，應(yīng)在兩截面等根數(shù)分別接頭，接頭采用直螺紋連接，接頭間距大于等于35d。當(dāng)采用搭接連接，搭

6、接位置、最小搭接長度、搭接面積百分率以及接頭間距應(yīng)前述要求。位于同一區(qū)段內(nèi)的受拉鋼筋接頭面積百分率：對梁類、板類及墻類不大于25%，對柱不大于50%。2）、直螺紋的連接施工中采用Ⅰ級接頭即套筒鋼材為45#a級鋼材，位置沒有限制，且同截面接頭百分率可為100%，但在梁、柱核心區(qū)和鋼筋受拉區(qū)域同一截面上接頭率不超過50%。采用直螺紋連接時(shí)應(yīng)注意下幾點(diǎn)：(1)連接鋼筋時(shí)，鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格必須一致，鋼筋和套筒的絲扣應(yīng)干凈、完好無損；鋼筋螺紋