離合器剎車油門的操作技巧

1、剎車：顧名思義就是將車停下，減速的作用；離合器：就是將發(fā)動機傳到變速箱的動力暫時性的分離；再簡單一點就是將兩個咬合的齒輪分開，使整個車沒有動力，不能前進；可是如果長時間踩住離合器，會使離合器燒壞；所以，離合器只是你在加檔或者減擋時，使用。油門：是起到加速的作用；踩剎車前都要踩離合器么？聽說只有停車時才會兩個一起踩，如果只踩剎車不踩離合，會導致啥后果？踩剎車前不一定要踩離合，只要發(fā)動機不熄火，或者檔位是在空擋位置，就不用踩離合；油門跟離合

2、器能同時踩么？油門和離合器最好不要同時踩，那會加速離合器的磨損；要加檔時，是一邊踩油門，一邊踩離合，還是先踩油門，再松油門再踩離合？如果從空擋掛一檔，先踩離合器，掛上一檔，慢抬離合器的同時，慢慢的加油，直至車子往前走動，完全抬起離合器從一檔往上加二檔，先將油門完全抬起，踩下離合器，將一擋掛入二擋。抬起離合器的同時加油。三擋，四檔都是這樣。在汽車上，離合器踏板是用腳來操縱的重要裝置。要操縱好離合器的關鍵是要掌握好離合器的接合點。在分離離合

3、器時比較簡單，只要快速地盡量踩下離合器踏板就可以了，不要停頓，以防離合器半滑轉(zhuǎn)而加速磨損。在接合離合器時較復雜，要做到“快——慢——快”，特別是在汽車起步時，先快松離合器踏板，使離合器的壓板和摩擦片之間的間隙快速減小，然后慢慢地松離合器踏板，當感覺到發(fā)動機有些抖時，也就到了離合器的接合點，此時應稍加油門，再慢慢地松離合器踏板，在離合器完全接合后應快速完全松開離合器踏板。在汽車行使中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)

4、象，否則會加速離合器片的磨損。在汽車正常行駛時，不可以把左腳長時間地擱在離合器踏板上，否則容易造成離合器片的快速磨損。在制動時，應該先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，如果制動后，車速不是很低，汽車不需要換檔時，就不要踩離合器踏板。在特殊情況下，可以把離合器松到接合點左右來控制車速。制動踏板和油門踏板的作用正好相反，一個是使汽車減速的操縱裝置，一個是使汽車加速的操縱裝置。這兩個踏板都是由右腳來操縱的，所以在開車時右腳是不可以離開這兩個

5、踏板的，不是擱在油門踏板上就得擱在制動踏板上，至于是否踩下去那就要視情況而定。在預見性制動時，只要適當?shù)牟认轮苿犹ぐ?，視情況而確定踩踏板的力度；在停車制動時，要做到“快——?！伞?，先要快速的踩下制動踏板，然后停頓一下，視汽車的減速情況來確定是否需要再踩下去，最后在汽車將停未停時稍微松一點制動踏板，這樣可以避免制動磕頭；沒有裝備ABS的汽車需要急剎車時，不要猛踩死制動踏板不放，應該快速地反復不斷地猛踩踏板和松踏板，這樣模擬ABS系統(tǒng)的

6、工作可以有效地縮短汽車的制動距離。操作油門踏板的要點是勻速而圓滑地點動油門踏板。在低檔位時，發(fā)動機制動的效果比較明顯，所以不要快速松油門或者踩油門，這樣會使汽車不停地前后躥動，影響汽車的壽命和乘坐的舒適性?？傄I：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急。補充:（1）離合器的作用：是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時分離，以便駕駛員進行汽車的起步，停車換檔等操作。（2）離合器“聯(lián)動點“：當離合器松抬到某一位置（某一點），發(fā)動機的動力

7、開始傳遞給車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。起步時的正確操作：起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯(lián)動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的

8、速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停

9、車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。兩腳離合法首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。減

10、擋時，按照“踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。在這里還要注意一點，在加減擋后都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，蚴悄ニ鵠牒掀髕由于小型車都有齒輪同步器，故