梁體混凝土外觀質量缺陷修補方案

1、中鐵二十三局集團第七工程有限公司獅山制梁場中鐵二十三局集團第七工程有限公司獅山制梁場梁體砼外觀質量缺陷修補方案梁體砼外觀質量缺陷修補方案1梁體砼外觀質量缺陷修補方案梁體砼外觀質量缺陷修補方案一、工程概況一、工程概況及修補總則及修補總則本標段施工全部為橋梁工程，主要工程量包括雙線10.4km，鉆孔樁124603.9m3，承臺有323個，墩臺身有295個(含門式墩)，車站現(xiàn)澆站臺梁10孔，車站現(xiàn)澆道岔梁4聯(lián)(24孔)，懸灌連續(xù)梁15聯(lián)共長1

2、945m。承建預制架設箱梁共有468孔，本標段預制架設箱梁279孔（中鐵八局一標段189孔）。梁體混凝土外觀質量缺陷修補處理總原則是不隱蔽，端正思想，仔細分析原因，正確對待，妥善處理。梁體混凝土外觀質量缺陷主要存在結構部位為箱梁頂層、箱梁內面層、箱梁兩側腹板及梁端，混凝土外觀缺陷形式主要表現(xiàn)在表面顏色不均勻、蜂窩麻面、表觀微裂紋、氣泡、表面腳印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破損，根據(jù)不同的缺陷形式及不同結構部位分析其生成原因，給出合理的

3、解決辦法，強調混凝土在成型之前的生成、運輸、澆注、養(yǎng)護等施工工藝的重要性。二、修補依據(jù)二、修補依據(jù)1、《鐵路混凝土工程施工技術指南》（鐵建設[2010]241號）；2、《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》（鐵建設[2010]241號）；3、《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB104242010J11552011）；4、《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（TB107522010J11482011）。三、修補組織機構三、修補組織機構項目經

4、理部成立以項目經理王正兵為組長，總工李圣國、副經理王春升、為副組長的混凝土外觀質量缺陷修補領導小組，組員由梁場各部室主管及相關技術人員、質檢人員組成。各職能部門充分發(fā)揮主觀能動性，對混凝土外觀質量缺陷修補過程中出現(xiàn)的問題及時解決。中鐵二十三局集團第七工程有限公司獅山制梁場中鐵二十三局集團第七工程有限公司獅山制梁場梁體砼外觀質量缺陷修補方案梁體砼外觀質量缺陷修補方案3色不均勻、表面腳印及不平整部分、蜂窩麻面、孔洞、氣泡、露筋、表面破損、表

5、觀微觀裂紋，不管是哪一種表面缺陷，都會對混凝土結構的外觀質量帶來不利的影響。所以找到混凝土結構產生表面缺陷的內因，在施工中有針對性的采取治理措施，對既有的缺陷加以必要的修復處理，以提高結構的外觀質量。另外根據(jù)我部實際施工情況，將橋面及箱梁底板頂面不平整度打磨列入本方案之中。1、表面顏色不均勻修補（包括表面銹蝕處理）影響混凝土表面顏色發(fā)生變化的原因很多，比如原材料的種類、施工配合比、混凝土的養(yǎng)護條件、混凝土的振搗情況、脫模劑的使用情況、模

6、板的表面結構、模板的吸附性能等，都會使混凝土表面顏色發(fā)生能夠變化，混凝土結構表面的銹跡也是常見影響混凝土顏色的一個因素。對于顏色不均勻的混凝土表面首先用高壓水沖洗混凝土表面，如粘附有隔離劑、塵?；蚱渌粷嵨?，則應用尼龍織布擦洗干凈。緊接著用重量比1：3.5—1：5的黑、白水泥組成的水泥稠漿，將混凝土全面披刮一遍，待面干發(fā)白時，用棉紗頭擦除全部浮灰。再遵循上述方法進行兩遍補漿，待達到干凝狀態(tài)后，再對補漿作第一次打磨，打磨后灑水養(yǎng)生。完成后