施工交通維護(hù)方案

1、施工交通維護(hù)方案本工程施工較為特殊，要求邊施工邊維持通車，充分考慮南雄市凌江大道路面工程施工，期間增加了本施工路段交通量。本施工路段分流任務(wù)重，施工難度較大，故擬采用以下措施進(jìn)行交通維護(hù)。1、交通維護(hù)措施1）制定交通安全分流圖附后，經(jīng)公路路政機(jī)構(gòu)和轄區(qū)交警部門批準(zhǔn)，然后再進(jìn)行交通臨時(shí)設(shè)施設(shè)置，完成后再進(jìn)行工程施工。2）按照各施工點(diǎn)的具體樁號(hào)，對(duì)所施工的段落進(jìn)行臨時(shí)封閉交通，封閉施工點(diǎn)的原則是兩個(gè)月能施工完開放交通為一個(gè)施工段落。最后施工

2、交通管制方案以路政機(jī)構(gòu)和轄區(qū)交警部門批準(zhǔn)為準(zhǔn)實(shí)施。3）施工路段每一公里配備一名現(xiàn)場安全員，配戴安全標(biāo)志，24小時(shí)輪流值班，及時(shí)疏導(dǎo)交通，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全生產(chǎn)副經(jīng)理為組長的安全巡查小組，安全巡查小組設(shè)為4人，設(shè)置專車24小時(shí)不間斷巡查，確保安全生產(chǎn)及交通暢順。4）現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)路上交通錐損壞、跌倒，及時(shí)更換和扶正，確保交通錐按要求進(jìn)行擺放。5）施工封閉段晚上設(shè)置交通警示燈和可變信息交通牌，所有施工人員必須穿反光背心，不準(zhǔn)隨意走出施工區(qū)

3、域活動(dòng)。6）施工段設(shè)置專用的施工車輛出入口，出入口設(shè)置專人進(jìn)行指揮車輛。施工車輛出入口。7）項(xiàng)目部成立應(yīng)急小分隊(duì)，在發(fā)生交通事故、交通阻塞時(shí)在15分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，聽從路政和交警的安排。標(biāo)志，前方施工標(biāo)志，前方車道變窄標(biāo)志，改道施工標(biāo)志，禁止通行標(biāo)志等。②過渡區(qū)：分為上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)車輛行使至上游過渡區(qū)時(shí)，車速應(yīng)小于60Kmh，該區(qū)長度為65～100米。在上游過渡區(qū)應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志，下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30米。③作業(yè)區(qū)：作業(yè)

4、區(qū)是工作人員活動(dòng)和工作的地方，其長度一般根據(jù)施工的需要而定。車道與作業(yè)區(qū)之間設(shè)置隔離設(shè)施，如反光錐，作業(yè)區(qū)布置預(yù)留工程車安全的進(jìn)、出口。④終止區(qū)：終止區(qū)的長度不小于30米。在終止區(qū)的末端，設(shè)解除限制標(biāo)志。（2）施工現(xiàn)場封閉程序：①交通維護(hù)人員在交通導(dǎo)向車的配合下，在警告區(qū)設(shè)置臨時(shí)性警令標(biāo)志、警告標(biāo)志、指示標(biāo)志及標(biāo)線。②交通維護(hù)人員在安全標(biāo)志車的配合下，從上游過渡區(qū)開始位置用反光錐進(jìn)行施工作業(yè)區(qū)封閉，包括上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過