摩托車應(yīng)該主要用的是氣缸

1、摩托車應(yīng)該主要用的是氣缸部分螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的原理也是氣缸但噴氣式飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原理應(yīng)該不太一樣。以下摘自百度百科，氣缸及渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，希望對(duì)你有幫助。[編輯本段]氣缸介紹引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等

2、等[編輯本段]氣缸氣缸種類氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行

3、程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米／秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。[編輯本段]氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，

4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。[編輯本段]氣缸的分類：直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。[編輯本段]氣缸的結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：SMC氣缸原理圖1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是

5、用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155(kgf)●由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。汽缸的應(yīng)用領(lǐng)域印刷（張力控制）、

6、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)百科名片渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbineengine，或常簡(jiǎn)稱為Turbine）是一種利用旋轉(zhuǎn)的機(jī)件自穿過它的流體中汲取動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)形式，是內(nèi)燃機(jī)的一種。常用作飛機(jī)與大型的船舶或車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。目錄[隱藏]發(fā)動(dòng)機(jī)分類渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)分類渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)組成發(fā)動(dòng)機(jī)一些主要參數(shù)[編輯本段]發(fā)動(dòng)機(jī)分類按照發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒所需的氧化劑的來源不同可分為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)自帶氧化劑。火箭發(fā)

7、動(dòng)機(jī)根據(jù)氧化劑和燃燒劑的形態(tài)不同，又分為液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。[編輯本段]渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)分類1.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（主要用于軍機(jī)）；2.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（主要用于干線飛機(jī)和軍機(jī)）3.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)（主要用于支線飛機(jī)）；4.渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)（主要用于直升機(jī)）此外還有螺旋槳及風(fēng)扇組合的漿扇發(fā)動(dòng)機(jī)。從噴氣推進(jìn)方式來講，還有：沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（主要用于導(dǎo)彈和靶機(jī)），采用間歇燃燒原理的脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及不同類型組合的發(fā)動(dòng)機(jī)，如渦輪沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。[

8、編輯本段]渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)組成所有的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都具備壓縮機(jī)(Compress)、燃燒室(Cumbustion)、渦輪機(jī)(Turbine，也就是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)之名的來源)三大部份。壓縮機(jī)通常還分成低壓壓縮機(jī)(低壓段)和高壓壓縮機(jī)(高壓段)，低壓段有時(shí)也兼具進(jìn)氣風(fēng)扇增加進(jìn)氣量的作用，進(jìn)入的氣流在壓縮機(jī)內(nèi)被壓縮成高密度、高壓、低速的氣流，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。氣流進(jìn)入燃燒室后，由供油噴嘴噴射出燃料，在燃燒室內(nèi)與氣流混合并燃燒。燃燒后產(chǎn)生的高熱廢氣，接著會(huì)