公路技術狀況評定標準

1、公路技術狀況評定標準公路技術狀況評定工作，應遵循客觀、科學和高效的原則，積極采用先進的檢測和評價手段，保證檢測與評定結果準確可靠。公路技術狀況用公路技術狀況指數(shù)MQI和相應分項指標表示，MQI和相應分項指標的值域為0100。公路技術狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個等級。公路技術狀況等級按下表規(guī)定的標準確定。公路技術狀況評定標準評價等級優(yōu)良中次差MQI及各級分項指標≥90≥80，＜90≥70，＜80≥60，＜70＜60公路技術狀況包含路面、

2、路基、橋隧構造物和沿線設施四部分評價內(nèi)容，其中路面包括瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。一、瀝青路面瀝青路面損壞分11類21項。1、龜裂輕：初期裂縫，裂區(qū)無變形、無散落，縫細，主要裂縫寬度在2mm以下，主要裂縫塊度在0.2～0.5m之間，損壞按面積計算。中：龜裂的發(fā)展期龜裂狀態(tài)明顯，裂縫區(qū)有輕度散落或輕度變形，主要裂縫寬度在2～5mm之間，部分裂縫塊度小于0.2m，損壞按面積計算。重：龜裂特征顯著，裂塊較小，裂縫區(qū)變形明顯、散落嚴重，

3、主要裂縫寬度大于5mm，大部分裂縫塊度小于0.2m，損壞按面積計算。2、塊狀裂縫輕：縫細、裂縫區(qū)無散落，裂縫寬度在3mm以內(nèi)，大部分裂縫塊度大于1.0m，損壞按面積計算。重：縫寬、裂縫區(qū)有散落，裂縫寬度在3mm以上，主要裂縫塊度在0.5～1.0m之間，損壞按面積計算。重：波峰波谷高差大，高差大于25mm，損壞按面積計算。10、泛油路面瀝青被擠出或表面被瀝青膜覆蓋形成發(fā)亮的薄油層，損壞按面積計算。11、修補龜裂、坑槽、松散、沉陷、車轍等的

4、修補面積或修補影響面積(裂縫修補按長度計算，影響寬度為0.2m)。二、水泥混凝土路面水泥混凝土路面損壞分11類20項。1、破碎板輕：板塊被裂縫分為3塊以上，破碎板未發(fā)生松動和沉陷，損壞按板塊面積計算。重：板塊被裂縫分為3塊以上破碎板有松動、沉陷和唧泥等現(xiàn)象，損壞按板塊面積計算。2、裂縫板塊上只有一條裂縫，裂縫類型包括橫向、縱向和不規(guī)則的斜裂縫等。輕：裂縫窄、裂縫處未剝落，縫寬小于3mm，一般為未貫通裂縫，損壞按長度計算，檢測結果要用影響

5、寬度(1.0m)換算成面積。中：邊緣有碎裂，裂縫寬度在310mm之間，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度(1.0m)換算成面積。重：縫寬、邊緣有碎裂伴有錯臺出現(xiàn)，縫寬大于10mm，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度(1.0m)換算成面積。3、板角斷裂裂縫與縱橫接縫相交，且交點距板角小于或等于板邊長度一半的損壞。輕：裂縫寬度小于3mm，損壞按斷裂板角的面積計算。中：裂縫寬度在3～10mm之間，損壞按斷裂板角的面積計算。重：裂縫寬度大于