電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)

1、電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)緩沖器緩沖器是提供最后一種安全保護的電梯安全裝置。它安裝在電梯的井道底坑內(nèi)，位于轎廂和對重的正下方。當電梯在向上或向下運動中，由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動力不足或者控制系統(tǒng)失靈而超越終端層站底層或頂層時，將由緩沖器起緩沖作用，以避免電梯轎廂或?qū)χ刂苯幼驳谆驔_頂，保護乘客和設(shè)備的安全。安全鉗在轎廂(對重)中出現(xiàn)突然情況時，能將導(dǎo)軌夾住，同時剎住轎廂，并將轎廂在導(dǎo)軌上牢牢夾持住，這種裝置稱為安全鉗。限速器限速

2、器是一種控制轎廂(對重)速度的設(shè)備。當轎廂達到極限速度時，轎廂(對重)的限速器開始動作，并作用于安全鉗上，迫使它夾住導(dǎo)軌，剎住轎廂。引入裝置引人裝置由裝在金屬外罩內(nèi)的刀開關(guān)及穿人式電容濾披器組成。當電梯長期停運時，利用開關(guān)切斷電游、。濾波器用于阻止于擾無線電接收的雜波進入電網(wǎng)，并使來自火花觸點沿導(dǎo)線流過的高頻電流不進入電網(wǎng)，而低頻(5OHz)供電電壓可無阻礙地通過濾波器。自動開關(guān)電梯上的自動開關(guān)用來保護電動機和電氣設(shè)備的電流超過容許值，

3、其中包括短路電流。自動開關(guān)由有鐵心的電流線圈、帶彈簧的觸點系統(tǒng)及延滯時間的熱機構(gòu)組成。當在保護回路中的電流高于容許值時，線圈中的鐵心受吸引，而釋放帶動觸點的彈簧，電氣回路遮斷，自動開關(guān)手動復(fù)位。變壓器電梯上的變壓器用于降低送往控制回路、轎廂照明回路、信號及修理照明回路上的電壓，這種變壓器稱為降壓變壓器。陣壓變壓器可將380V電壓降低到220V、100V、42V、2OV以及將22OV電壓降低到100V、42V、30V和2OV。使用的變壓器

4、既有單相的，也有三相的。單相變壓器可作供電電源或接至交流電器和儀表，或接至單相整流器三相變壓器可向三相整流器和門的傳動電動機供電。整流器整流器是用于向直流電氣設(shè)備供電的一種電子元件。電梯采用按橋式原理圖組合的雙相整流器及顯著減小脈動整流電流的三相整流器?？梢员ＷC由整流器供電的電磁繼電器、接觸器、連鎖按鈕和其他元件較平穩(wěn)地工作。為了展平整流電流的服沖還采用以電容并聯(lián)的三相整流器。刀開關(guān)刀開關(guān)安裝在單獨的絕緣材料板上或控制盤上。當接通刀開關(guān)

5、時，其可動觸，點合到簧式固定觸點上。轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換開關(guān)用于同時閉合與切斷幾個電氣回路。YⅡ型萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)使用最廣。用于呼喚轎廂到用梯的樓層和電梯有故障呼喚維修人員時發(fā)出信號。電梯上采用無觸點的交流元火花振鈴。導(dǎo)軌像軌道一樣配置在梯井的全高，用以正確地引導(dǎo)轎廂和對重運動的方向的豎直構(gòu)件稱為導(dǎo)軌。梯井轎廂和對重在其內(nèi)沿著導(dǎo)軌移動的構(gòu)筑物，稱為梯井。梯井中除導(dǎo)軌外還有鋼繩張緊裝置、緩沖器、工作鋼繩和平衡鋼繩、樓層電器、電氣布線和軟電纜。機房房間

6、內(nèi)裝有電氣照明，有的裝有采暖、通風設(shè)備，房內(nèi)安裝卷揚機、限速器、操作盤(電磁站)、電動機械換流機、變壓器和其他設(shè)備的房間稱為機房。轎廂電梯轎廂稱為運人與運貨的關(guān)閉式結(jié)構(gòu)物。除特殊用途的電梯及建筑用提升機外，所有的電梯都裝設(shè)轎廂。平臺構(gòu)架的水平框架和地板稱為平臺，轎廂地板有兩種類型:活動式和固定式。對重對重的用途是使轎廂的重量與有效荷載部分之間保持平衡，以減少能量的消耗及電動機功率的耗損。此外，在帶鋼繩傳動輪的卷揚機上，對重可以保持轎廂與

7、對重一側(cè)的鋼繩分支所需的應(yīng)力比值。為了在鋼繩與鋼繩傳動輪繩槽之間得到適當?shù)哪Σ亮Γ@是必要的。額定載重指設(shè)計規(guī)定的電梯載重量，可理解為制造廠保證正常運行的允許載重量，單位為千克。它對制造廠是設(shè)計與制造的主要依據(jù)，對用戶則是選用電梯的主要依據(jù)，因此它是電梯的主參數(shù)。額定速度額定速度指設(shè)計規(guī)定的電梯的運行速度，也可理解為制造廠保證正常運行的電梯速度，單位為ms。額定速度也是電梯設(shè)計、制造和選用的主要依據(jù)，亦為電梯的主參數(shù)。拖動方式指電梯采用