城軌車輛制動中的空重車調(diào)整方式

1、城軌車輛制動中的空重車調(diào)整方式城軌車輛制動中的空重車調(diào)整方式隨著鐵路及城市的發(fā)展，城市軌道車輛的運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)使它成為城市發(fā)展中的重要力量，同時由于城軌列車上下客流量變化較大，所以空重車調(diào)整裝置的設(shè)置也必不可少。以下主要介紹北京復(fù)八線地鐵客車所使用的F型空重車調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)、原理及調(diào)整方法以及目前國內(nèi)主要城市軌道車輛空重車調(diào)整方式的介紹。F型空重車調(diào)整閥是北京復(fù)八線地鐵客車制動系統(tǒng)的重要組成部分

2、之一它把檢測到根據(jù)乘客多少進(jìn)行變化的空氣彈簧壓力做為車輛重量信號使空氣制動壓力根據(jù)此時的車輛重量來增減、對同一制動指令得到與乘客多少無關(guān)的恒定制動率。結(jié)構(gòu)(參照圖1)。1.6逆止閥部逆止閥部由閥座(67)、擋圈(2)“O”型圈(64)、彈簧座(68)、逆止閥彈簧(65)、逆止閥(66)和擋圈(63)組成。逆止閥、逆止閥彈簧及彈簧座用擋圈(63)組裝在閥座(67)內(nèi)構(gòu)成逆止閥組成并用擋圈(2)將逆止閥組成固定在下蓋(29)內(nèi)。為使輸出壓力

3、和MR總風(fēng)壓力及輸出壓力和大氣之間相互密封在閥內(nèi)裝有“O”型圈。2作用說明2.1供給作用(參照圖2)空氣彈簧的壓力在空車壓力以下時彈簧(12)的力通過上平衡杠桿(36)向上頂起膜板活塞(46)、(47)。這時輸出側(cè)壓力由彈簧(13)的作用力通過下平衡杠桿(37)向下壓給排閥壓桿(69)打開供給閥(22)、使總風(fēng)缸的壓力空氣(MR)通過打開的供給閥(22)向輸出側(cè)供風(fēng)。當(dāng)空氣彈簧的壓力增加到空車壓力以上時:在膜板(19)上產(chǎn)生的力通過膜板