減速器箱體加工工藝說明書

1、減速器箱體加工工藝減速器箱體加工工藝說明書說明書（八）參考文獻（八）參考文獻…………………………………………………（一）零件的分析（一）零件的分析減速器的主要加工表面為孔系和平面，為了保證箱體部件的減速器的主要加工表面為孔系和平面，為了保證箱體部件的配精度，對箱體零件的加工，主要有如下技術(shù)要求：精度，對箱體零件的加工，主要有如下技術(shù)要求：（1）支承孔的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度）支承孔的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度箱體上的主要支承

2、孔箱體上的主要支承孔(主軸孔主軸孔)尺寸公差等級為尺寸公差等級為IT6級，圓度為級，圓度為0.006~0.008mm，表面粗糙度值為，表面粗糙度值為Ra0.8Ra0.8~0.4um.其他支承孔的尺寸其他支承孔的尺寸公差等級為公差等級為IT6~IT7級，圓度為級，圓度為0.01mm左右，表面粗糙度值為左右，表面粗糙度值為Ra1.6Ra1.6~0.8um。(2)支承孔之間的相互位置精度支承孔之間的相互位置精度箱體上有齒輪嚙合關(guān)系的齒輪嚙合孔

3、系之間，應(yīng)有一定的孔距箱體上有齒輪嚙合關(guān)系的齒輪嚙合孔系之間，應(yīng)有一定的孔距尺寸精度和平行度要求，否則會影響齒輪嚙合精度，使工作時產(chǎn)生尺寸精度和平行度要求，否則會影響齒輪嚙合精度，使工作時產(chǎn)生噪聲和振動，并影響齒輪使用壽命。這項精度主要取決于傳動齒輪噪聲和振動，并影響齒輪使用壽命。這項精度主要取決于傳動齒輪副的中心距允差和齒輪嚙合的精度。同一軸線的孔應(yīng)有一定的同軸副的中心距允差和齒輪嚙合的精度。同一軸線的孔應(yīng)有一定的同軸度要求，否則，不