杭州總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力研究——基于與上海差異發(fā)展視角.pdf

1、目前國(guó)內(nèi)眾多大城市將打造總部經(jīng)濟(jì)視為城市經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn),許多城市出臺(tái)了旨在鼓勵(lì)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展,吸引跨國(guó)大公司和國(guó)內(nèi)大企業(yè)集團(tuán)總部的入駐的政策措施。杭州作為與國(guó)內(nèi)外企業(yè)總部高度聚集的上海毗鄰的長(zhǎng)三角核心城市,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造大省——浙江省的省會(huì)城市,面對(duì)后WTO時(shí)代,上海總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策比較優(yōu)勢(shì)相對(duì)弱化且要素成本的飆升,以及滬杭高鐵建成帶來(lái)的同城化效應(yīng)等契機(jī),如何在日益激烈的城市間總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)壓力下抓住機(jī)遇,脫穎而出,提升城市總部競(jìng)爭(zhēng)力

2、,打造區(qū)域特色總部經(jīng)濟(jì),是杭州城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的一項(xiàng)重要工作。
　　 本文以總部經(jīng)濟(jì)的差異化設(shè)置與發(fā)展機(jī)理為理念,通過(guò)城市的總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素的實(shí)證分析,剖析了各因素對(duì)城市總部經(jīng)濟(jì)的影響程度,并將其與鉆石理論的競(jìng)爭(zhēng)力模型本結(jié)合,對(duì)比分析了新形勢(shì)下杭州相比于上海,在總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的特殊機(jī)遇、優(yōu)勢(shì)和不足,提出了新形勢(shì)下杭州發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)的相應(yīng)對(duì)策建議。
　　 本文可能的創(chuàng)新點(diǎn)體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:第一,以往總部經(jīng)濟(jì)的研究重

3、在一地如何打造建設(shè),較少地比較。本論文比較系統(tǒng)地提出了總部經(jīng)濟(jì)的差異化發(fā)展機(jī)理,從城市能級(jí)、比較優(yōu)勢(shì)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)三個(gè)角度歸納了城市總部類型,根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家一些城市總部經(jīng)濟(jì)的差異化發(fā)展案例,闡述了各個(gè)角度的總部類型選擇的具體思路;第二,以往對(duì)總部經(jīng)濟(jì)的研究多以理論分析為主,很少用到實(shí)證。本文通過(guò)面板模型的計(jì)量經(jīng)濟(jì)方法對(duì)城市的總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力因素進(jìn)行實(shí)證分析,得出了總部經(jīng)濟(jì)的影響因素及其影響程度,特別是在常規(guī)影響因素分析的基礎(chǔ)上,增加分析了"要素

4、成本"因素,得出目前國(guó)內(nèi)這一因素對(duì)總部經(jīng)濟(jì)負(fù)效應(yīng)大的實(shí)證結(jié)果,并探討了成因及對(duì)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的阻礙作用;第三,緊密結(jié)合當(dāng)前形勢(shì),探討杭州如何抓住滬杭高鐵建成帶來(lái)的同城化效應(yīng),充分發(fā)揮現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力,打造國(guó)內(nèi)特色總部經(jīng)濟(jì),形成與上海差異化發(fā)展的戰(zhàn)略思路。
　　 本文的研究思路如下:第一章是導(dǎo)論。主要介紹論文的研究背景、研究意義、研究思路、框架和可能的創(chuàng)新點(diǎn)。第二章和第三章是本文的理論研究。在對(duì)國(guó)內(nèi)外總部經(jīng)濟(jì)的相關(guān)文獻(xiàn)

5、進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究基礎(chǔ)上,針對(duì)目前城市間日益激烈的總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng),提出了城市總部經(jīng)濟(jì)差異化發(fā)展的機(jī)理,即各中心城市應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況吸引不同類型的企業(yè)總部,發(fā)展特色總部經(jīng)濟(jì)。第四章和第五章是本文的主體部分。第四章選取了國(guó)內(nèi)總部經(jīng)濟(jì)城市中的十二個(gè)一二能級(jí)城市的面板數(shù)據(jù)對(duì)總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素進(jìn)行了實(shí)證分析,驗(yàn)證了城市總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素及其影響程度,根據(jù)其影響程度的大小,正效應(yīng)因素依次為基礎(chǔ)條件、專業(yè)服務(wù)、開放程度、商務(wù)設(shè)施、政府服務(wù)、研

6、發(fā)能力。特別指出了目前各地要素成本對(duì)城市總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的負(fù)效應(yīng)很大,已經(jīng)成為中心城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的障礙。第五章是在第四章總部經(jīng)濟(jì)影響力七因素研究的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步引入鉆石模型的競(jìng)爭(zhēng)力六要素,將其與上述七因素相結(jié)合,系統(tǒng)整合兩大類因素,將杭州與上?？偛拷?jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力作詳細(xì)比較分析,以期更加全面地剖析杭州總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力所在。
　　 第六章是本文的對(duì)策建議。根據(jù)第四、五章的研究結(jié)果,提出杭州要提升總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力,應(yīng)該抓住滬杭高鐵帶來(lái)的同城化